完整休假一天 wrote:我沒品牌情節,只要是安全配備夠的車都在我考慮範圍那請問你想推薦我哪一台呢?看了一下你的紀錄....該不會是要推薦我買tiida或是sentra吧 他寧可選無循跡兩顆球的也不願意選擇韓國車.這叫寧死不屈.
恭喜大大交車...足夠的安全配置,才是基本人權!NICE CHOICE這顆變速箱引擎的設定扭力峰值的轉速域寬廣,所以很好開!但對於起步抖著出去這個狀況,你朋友說對一半,但不是因為雙離合器,是因為"自手排"是保留手排的輸出特性,不過建議還是不要低速不踩油門蠕行起步確定要前進了還是輕帶油門對變速相比較健康!另外,怠速熄火時的冷氣還能持續放送是因為空調會感知車室溫度去調整,當怠速時是壓縮機停止,但鼓風機持續運作;相對的,當怠速過久車速溫度明顯上升時,引擎自動就會繼續點燃發電帶動壓縮機運作囉!!PS.定速是可以自行在外改裝取得的
幫補充ANDY老爹介紹連結 https://youtu.be/GC9ajW5wmbM另外恭喜樓主牽了一部安全與動力兼具的好車,而且紅色車漂亮 fst0921 wrote:不要管他人酸言酸語...(恕刪)
本身開柴油車開了八年換了兩代車款行駛24萬公里有人說不到80買到很划算但是所有配備都被拔掉難道車主都是窮酸樣嗎?難道買的人都把它當計程車?當然80萬以下也有例外的當年辦到好 77萬多雙區恆溫 轉向頭燈天窗 六喇叭 十七吋鋁圈……說真的 除非你真的喜歡柴油其他說甚麼賺不賺到不要再去想了因為柴油的保養費用也是一筆開銷隨著科技的進步越來越多專屬的開銷而且到了後期六年或者十五公里以後所有併發症都會跑出來即便如此我之所以還選擇柴油還是因為他在山路的動態表現我常跑蘇花 玉長 南迴而且一年跑三萬以上對我而言柴油才是首選