Hotshothachi wrote:你可以看集評就知道Tucson...(恕刪) new Tuscon 2.0 u(mu)其實調校的在市區很好開,輕踩就很有衝勁,印象比上一代Tusco ix35一開始的2.0引擎(後來停產改mu之前)起步還好,但是這系列油耗就不是GDI系列的對手。而且油箱有沒有真的加滿就影響很多了,轎車跳停&滿到油口,少說5L認真說,油耗在實驗室是外掛油箱汽油秤重,準確多了
小心車主跑出來說你們有仇韓情節,人家買的是同級車CP值最高的捏,安全配備給得足、歐系底盤和外型,你們這些酸民懂什麼~就引擎又怎樣!?還是跑很快阿,如果是新引擎豈不是可飛天~Hotshothachi wrote:那些沒做功課的真的...(恕刪)
不是市場太小,是商人近利短視,原本一台車賣70萬,國產化一樣賣你70,稅金 材料 成本都降低了,已經有得賺,結果還要東省西省給舊引擎,讓成本更下降,賣貴又給舊貨,想賺更多!國產車跟進口車相比,中間差多少?賺多少?國產車業!經濟火車頭!還不是你我白花花的錢?
Hotshothachi wrote:如題其實之前Tucson...(恕刪) tucson 柴油,韓國原廠還在賣elantra 1.6汽油韓國原廠還在賣,年中還要引進1.6TURBO汽油ELANTRA SPORT不知道你在氣憤什麼台灣市場對HYUNDAI還說真的不算大以目前的銷量,該出哪種引擎車款,應該是有市場的考量如果銷量有神車的一半,我想應該最好的都會引進吧!
因為 還是有人買單另外車價也是一大考量用新引擎價格過高也不好銷售(關稅加代理商要賺)舊引擎基本上用了多年問題一般也少 零件維修也比較清楚有時候車子要看整體 價格/主被動安全/影音內裝/外型等等 都要找個平衡點