從定價跟風格看競品應該是馬三要想做掉神A....可能定價要先便宜10萬再全車零件保固10年(當然其他國產車也是)話說現在2.0旗艦跟3年前1.8旗艦實際成交價比貴了將近10幾萬....雖說有多一些配備啦看來中型房車賣到百萬也是早晚的事了,喜美等個幾年再引進台灣應該也不覺得坑爹了
感覺會大賣的是柴油渦輪款欸⋯目前還沒有80萬以下的柴油車吧?更何況還加渦輪,實際販售又可能會再降一些,不管馬力稅金油錢跟目前國產車比都大贏神a加螢幕哩哩扣扣也差不多這價錢⋯當然買柴油車吧⋯就怕維修很貴而已
車子感覺不錯,但良心建議1.會讓你修不停,搞到現代就是你家(自身經歷目前還在搞)2.貼隔熱紙最好全程盯住(我的車超多灰塵跟泡泡)3.換機油的時候最好也盯住,有可能會機油加到超過油尺(又是自身經歷)4.小心汽油車換汽油濾心時結帳卻是柴油濾心,對帳沒注意就多花了幾百塊(朋友親身經歷)
佛心我覺得還好,還是貴我想要賣的好很難1.6L豪華68.9萬,2.0L尊貴73.9萬、2.0L旗艦78.9萬、2.0L菁英84.9萬69.9萬買的到M3為何要選國產的1.6L豪華68.9萬ELANTRA尊貴 旗艦 菁英 也是,M3跟神A都是對手1.6L柴油尊貴80.9萬 focus 4門柴油殺一殺也是這個價但人家是2.0的,馬力油耗都比ELANTRA好我想都砍個5萬有不一定賣得好,更何況Hyundai油耗表現都算差的,妥善率也普普的這代focus 4柴油賣的很差,配備不好加上大家還是對PS變速箱油疑慮我想ELANTRA因該主打1.6L柴油尊貴80.9萬..壓低價格或提高配備跟妥善率才有競爭力