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Verna靠自己(開箱)

這車路上很少......遠看像小1號的elantra

現在國產小轎車有手自排且非CVT的好像只剩這台跟福特了
55萬很划算


豐田同級車更兩光也要51.9萬還在4AT.鐵圈.後鼓煞
CTIY也一樣而且更貴58.9萬勒
各位不要再婊韓國車了
正H以日本車來說算硬的
遇到斜H其實也沒多吃香

這台車配備誠意不夠
不過我也曾考慮過
看上的就是底盤+冷門+帥





對我來說,考量安全的順序是
底盤穩定度>輔助系統>車身硬度>汽囊數
這是有順序的^^~
真的有帥到!!!
自己一個人其實Verna很夠用
且車型不大停車也好停

七星軟盒中淡 wrote:
但我覺得這台比Elantra...(恕刪)


說錯了吧..現在換馬三當道耶。

Verna在路上有看過幾次
有點像是一款強調年輕外型的小車
多少也可以看到Elantra的影子
說是Elantra的縮小版也蠻貼切
不過上奇摩汽車查了資料
再看看網友的評價
才發現配備有點落後
四速自排變速箱,全車系都沒有防滑循跡系統
車內空間設計上也有點小
如果想買50~60萬的四門小車
可以再等幾天LUXGEN S3上市
網路上已經能找到一些有關S3的報導

Luxgen S3搭載著1.6L高效自然進氣引擎,變速箱為JATCO的CTV無段變速箱,7速手自排模式(模擬)更經濟省油,而底盤及懸吊經過超跑之父—華創車電資深副總水野和敏,與國際團隊在日本Autopolis賽道極為嚴苛的測試與調校下,除了展現在平順駕馭的舒適感受中外,亦讓駕駛擁有凌駕歐系車的操控感!

底盤經過水野和敏的調教
車內空間和省油性也都有兼顧
LUXGEN S3的規格配備應該可以期待
rnan0001 wrote:
之前還有人酸保桿假排氣管.路上看看其他車廠也很多效仿的

我也搞不懂

可能嘴裡邊幹譙現代邊開回去自家廠也要求加裝四個裝飾管吧

久了其它廠也應要求開發

嘴念經手摸玲
非熟人或急事請勿私訊,謝謝
恭喜樓主購入人生的第一台新車,回想我年初打算換車,也有去看這款車跟試開過,自己也是那種不喜歡開在路上跟別人搞車聚的人,我對這台車側面外觀跟內裝等覺得蠻不錯的,皮椅坐得很舒服,開起來感覺是比較紮實的感覺,後續有去找資料並將這台車列入比較清單中,但後來家人跟我更喜歡另一台車的外型內裝以及安全配備,所以這台後來就跳過了。

這台車跟其他同等級比較配備的話,變速箱、油耗以及安全配備是相對較弱的地方,價格上也沒有比其他廠牌同級車有優勢。

當時去試乘這台車時,有聽業務分享了很多,也對現代這個牌子有更多的了解,個人是不怎麼喜歡韓國人一些做法,但對於消費商品部分,不會問甚麼愛國腔或排斥哪國的,只問東西自己是否喜歡,是否好用實惠而已,只以愛國或是反韓並不能當飯吃。

另外真的不懂有些人迴文的心態是怎樣,人家買車開心分享,車子好與否很多都是主觀的,人各有所好應該給予尊重,不喜歡的話閉嘴就好,樓上有很多出言不遜的,只是凸顯自己的沒格調而已,或是只會以資料做表面的紙上談兵酸人為樂,樓主也不用在意,自己開心喜歡最重要。
哈哈 您突破盲點了
身為三陽(南陽)的小股東、要感謝你對公司產品的支持…(股價住套房中)
我女生,我也買verna旗艦酷跑款
覺得開起來沒啥不好阿
免鑰匙發動,不少中低階款都沒有這配備
而且車子如果是要買來尬車、改車的
真心勸要買車的,存多點錢買名車吧
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