0213k Brian wrote:先說明:個人非車商也...(恕刪) 因為01很多寫手、工讀生和業代他們也是要混口飯吃發一篇文章就可以領薪水何樂而不為?君不見一堆開L、N、T的開始在砲這車太貴太爛還有人說這車是大陸零件所以有怪塑膠味
鍵盤手....業務....自以為愛國的人....為什麼那麼多? 各取所需公正客觀的評論不是很好嗎? 不是所有等級都150萬......此版的發文用意何在? 也有人引用錯誤的數據去比較X3 20d 及Santa Fe是打算去誤導誰?
mistalk wrote:這部車應該不錯, 但...(恕刪) 其實也不用看了都已經銷售近千輛了而且我相信這種車款 要等二手價錢 可能還要等好一陣子了怎麼看柴油SUV除了Santa Fe之外CP值高的也只有IX35了就看怎麼選擇摟
發這份文的用意是在想仇韓情緒讓銷售人員較為辛苦, 其它品牌較少有如此待遇...當然有此一情節是少數人, 但的確是有人會有此一聯想. 而一百五十萬是指出現代系列車子很少有逼近如此價格的車款, 對現代而言, 是一種新的考驗, 況且它的間距如此的大(100~150), 讓人較難選擇.不過, 對現代及國內其它品牌國產車而言, 總是以價格來做為安全上的選配考量, 這和進口車有很大不同. 進口車大多是安全配備齊全, 在舒適性及性能上才採取不同等級考量. 更糟的是有些國產車的安全設備連買都買不到.尤其在中低價位車款車子, 如Toyota及Nissan的部份車款.雖然說車子是買來開, 不是買來撞的, 但我不覺得這是很好的發展方向, 總以價格來劃分安全等級.這部份最好能立法來規定, 或學學進口車, 安全成為基本事項, 再來談性能及舒適性會比較好, 這部份FORD國產車就做的不錯, HONDA也開始有朝向此一方向發展.ps. 話說如此, 價格及後續維修成本, 仍是目前大家的考量, 看看賣最好的Toyota即知.
mistalk wrote:發這份文的用意是在想仇韓情緒讓銷售人員較為辛苦, 其它品牌較少有如此待遇...當然有此一情節是少數人, 但的確是有人會有此一聯想. 而一百五十萬是指出現代系列車子很少有逼近如此價格的車款, 對現代而言, 是一種新的考驗, 況且它的間距如此的大(100~150), 讓人較難選擇..........(恕刪) ----車型------2013銷售量---2012銷售量---年成長率Hyundai ix35 ------355,293 ---291,283 ----21.9%Hyundai Santa Fe 339,272 ---281,159 ----22.8%這兩輛大韓民國SUV,在世界各地都大受歡迎,從"年成長率"就可看出端倪