柴油7人座IX45明年第一季國產 (第5頁)

jeremyshadow750

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41樓

2013-09-24 22:27

我就是在等這台長軸的，較為穩重空間也符合我的需求
明年剛好有一筆錢剛好可以當作換車基金，等車一出我就要衝了
現在改短軸的，還自行加裝第三排座椅，坐滿七人後箱還能放行李嗎？
如果消息確定的話，那這台就與我無緣了

superspell

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42樓

2013-09-24 22:33

jeremyshadow750 wrote:
我就是在等這台長軸的...(恕刪)

蘋果日報上面關於短軸的說法也是寫"從側面了解". 大家都有各自的"側面", 等年底車展應該就真相大白了, 先稍等看看.

台灣的市場那麼小, 在已經有iX35的情況下, 還打算出短軸的iX45來互相排擠??!!.....

justi316

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43樓

2013-09-24 22:38

短軸好
實用
平常上下班開還OK
假日擠七人也OK
通常就當5人座開
成員不可能每個都170公分以上啊我

superspell

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44樓

2013-09-24 22:39

jeremyshadow750 wrote:
我就是在等這台長軸的...(恕刪)

短軸版打開第三排以後, 後面的置物空間放兩三支雨傘應該可以...

甲四方

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45樓

2013-09-24 23:21

有錢的話，要買多大的車都非難事。

superspell wrote:
短軸版打開第三排以後...(恕刪)

bd_player

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46樓

2013-09-24 23:35

kun7035 wrote:
IX45 長軸的尺寸~~4905×1885×1690mm

4米905~~對路邊停車格是大考驗

VW Transporter Multivan~~長4892mm~~就很難找停車位了

短軸~~VGT 2.2~~~夠用、省油錢就好(又不是天天坐七人)

一般中大型房車的尺寸不都是在4米8到4米9, 和長軸版也差不了多少, 短軸版坐7人應該不舒服而且沒有行李空間, 只有五人需求的話市場上的選擇很多, 現代在台灣完全沒有品牌優勢, 就剩下柴油這個賣點了. 賣長軸版才是藍海啊.

superspell

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47樓

2013-09-24 23:51

bd_player wrote:
一般中大型房車的尺寸...(恕刪)

Camry : 4825mm
Teana : 4850mm

如果4905mm路邊停車格難停, 那台灣有"難停"的車的車主可多了.

danyshih

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48樓

2013-09-25 2:32

superspell wrote:
Camry : 48...(恕刪)

雙北的停車格常常比車短沒錯!!

我的車4860mm

khbor

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49樓

2013-09-25 8:00

我也想要長軸的,
目前我的車是前代的accord,
長度也在48xxmm左右,
南部大部份的停車位都是很ok的,
長軸比較符合我的需求,
還是比較希望能進長軸版.

AVLIFE returns

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50樓

2013-09-25 8:43

superspell wrote:
台灣的市場那麼小, 在已經有iX35的情況下, 還打算出短軸的iX45來互相排擠??!!.....

IX35車型雖不錯, 但畢竟上市己超過3年,
面對其它廠商新款車型(rav4, crv, kuga, EcoSport...)
只有被排擠的下場.

所以南陽上短軸版, 至少加減可以搶回一點市場.
至於與ix35因為價差應有20萬以上, 不致於會有明顯排擠效應.

若國產長軸版, 在不大量偷配備情況下, 至少要比SANTAFE短軸版再貴20萬,
所以理應賣到起碼130萬以上, 銷售量可想而知(個人估計月銷50台以下).
客觀來說實在不具國產化的經濟規模.

若長軸採進口方式, 應該會賣到150萬以上,
雖是好車一台, 但是形勢比人強,
銷售量當然更是慘慘慘.
但是不需耗費量產成本, 賣一台算一台,
對南陽來說應該是勉強值得考慮引進.

至於韓國各車款的價位相對關係, 各位可以參考看看(以下價位皆為最入門款, 1 新台幣 = 36.402 韓圜)
elantra 1.6GDI 1395萬韓元(手排)
veloster turbo 2130萬韓元(手排)
ix35 e-VGT 2.0 4WD 2270萬韓元(手排)
santfe 2.2 2wd(短軸) 2773萬韓元(手排)
santfe 2.2 4wd(短軸) 2989萬韓元(手排)
satafe 2.2 2wd(長軸) 3500萬韓元(自排)

在76萬就能買到SANTAFE短軸版的韓國, 尚且要多加20萬台幣才能買到長軸版.