• 8

現代汽車 省油騙局遭踢爆


01forever wrote:
不得不給你個尤其最後...(恕刪)


所以我都是慢慢洗腦慢慢爬文

推薦比南韓品質更好的東西給朋友
allenchao33 wrote:
我自己就身在面板業,你說的都沒錯,但商場真的不是那麼單純的國對國而已,美國為了要錢不狠嗎,反托拉斯法怎麼讓面板業爬不起來又跌一跤?當時AU面板對大陸投資案,政策的搖擺又如何喪失契機的?

韓國人的手段是大家都不齒的!大家都還在語言上反制,卻又沒人真正想去了解原因出在哪?究竟都已經知道韓國人會出啥手段了!為什麼在商場上大家還是會敗給他們?
我們自己的市場評估有沒有問題?行銷策略又是否比得過韓國?政府的支援是否能像韓國對他們的企業一般,讓他們有足夠的資源與"手段"與世界其他廠牌競爭?

每每都只有聽到要抵制韓貨的消極做法!但卻都沒真正看到大家理性的去想想如何提升自己的競爭力!

說手機好了,HTC上次的S風暴其實道出了很多台灣企業主的心態與策略問題;
說車好了,台灣車廠對台灣人價位定位與世界比較,(安全)配備的比較;其實消費者都是被砍殺的一群,不分日韓歐美廠牌,但是消費者卻還是在意在某牌的車一定很爛的心態問題打轉...

每每看到身邊的朋友,對著買韓國貨的朋友說三道四,盡情酸苦;都覺得這是一個自由國度,自由言論所該有的行為嗎?真的很想衝過去跟他說:你有權表示對韓國的不滿,但是不可以因此歧視買韓國貨的台灣人。

你在面板業,那你老闆怎麼看待你這番言論
你既稱言論自由,何以咱們不能歧視買韓國貨的台灣人
抵制韓貨不也是個人自由?
就算是消極也好
也勝過跳出來挺韓的人
就算我知道李健熙是個不簡單的企業強人
但我有權力不買單
我個人不欣賞大陸官方過度煽動民族對立的作法
反日不需要毆打無辜的日本人
但拒買日本貨總可以吧
你所謂的【消極】抵制,日本人可是怕的要死
顆顆~蘋果婊HTC沒比三星少...抵制的人在哪??
不是有篇報導說"I-PAD賣越好台灣人越窮"嗎?
怎麼靜悄悄的沒有人發起拒買蘋果運動
不過也是拉~歐美是先進國家
被婊輸了心甘情願還可以心服口服的說對方是高科技是技術工藝的展現
像韓國~菲律賓~泰國~印度阿三這些落後國家
台灣怎麼可能輸...台灣如果輸一定是對方做弊弄小手段
是吧
美國Motor Trend測的數據
Elantra在40MPG俱樂部是墊底的, 難怪會被要求下修



不過台灣能源局測的則沒有問題, 已經反應出油耗的差異了
列表裡面有的車
Focus 2.0 TiVCT 高速19.22, 市區10.3, 平均14.6
Civic 1.8 高速19.32, 市區10.85, 平均15
Elantra 1.8 高速17.51, 市區9.46, 平均13.4

註: 裡面的Mazda3是Skyactiv引擎, Jetta是柴油版, 這兩台台灣沒有

單位換算
MPH*1.6 = KPH
MPG/2.35 = KM/L
我雖然不買韓國車, 但是這報導真是危言聳聽.
3% 算哪門子踢爆? 27mile下修到26mile. 3%就要鞠躬道歉, 照這標準台灣車商的老董都要自殺謝罪了
拒不拒買是個人自由,但是台灣很可悲的現況是....以言語人身攻擊說人家是狗,掏錢的人是大爺~人家品質比其他牌好有競爭力就買啊,為何要把買韓貨的人說成是挺韓呢?為何不能換種思維自我檢討為何會比不贏人家?

日本貨買的不少,台灣漁民在爭議海域被撞沉怎麼不抵制?
美國貨買的也不少,他們坑殺台灣廠商不會比三星手軟好嗎!

台灣是民主國家,言論貿易自由~~抵制韓貨,沒人可以干預!但...可以不要用謾罵的方式評論想買韓貨或者買了韓貨的台灣人,難道那些人都比你自己低一級嗎?在我看來~謾罵的那些人才是台灣的次等公民,素質還真是差~丟了民主台灣人民的臉面!!!

抵制可以用勸導的,或者提出有更好的替代品來說服~有時候只要看到有關韓的新聞出現,一些人就會出來打著愛國大義的旗號來謾罵,看完只有一種心情~可悲!!!

不過01上面好像這種人也越來越多了~~韓國人很會抄襲不可否認,但是抄襲他人還能進化成自己的產品,光這一點就比對面的山寨版好多了!至少人家有品質~~~更何況歐美韓貨也賣的不錯耶~難道他們都是白癡???
道歉只是怕失去米國市場
不見得真的有錯
況且也才誤差3%.....
米國車的誤差值何止

colytw wrote:
美國環保署的連結看來...(恕刪)


前面版友都貼連結了, 看來是沒什麼人在注意細節
新聞說的每加侖27英哩變成26, 3%下修, 看來是想把全部列表的車款來個總平均油耗跟總平均下修
但我把表格貼到excel試算總平均(無任何加權), 怎麼看都不太一樣

2013的Hyundai + Kia
City平均從24.5下修到23.3, 降1.27 約5%
Highway平均從33.6下修到31, 降2.6 約8%
全部應該是總平均29.1降到27.2, 下修1.95, 約7%.

再仔細看看有的車款真的太超過
Soul 2.0自排的City 從26下修到23, 一口氣下降了 11.5%
Highway更誇張, 34變28, 少了17.6%

所以不只是全面性偷數據, 整體平均也比報導的要高
車款之間差異也頗大
買韓國車的看看自己的車款實際是差多少把
再幫貼一次
美國環保署的連結
其實這也不是現代第一次造假了
2003 or 2004現代就被踢爆在elantra, elantra GT馬力上灌水
現代也為此賠了些錢
meridian wrote:
美國Motor Tr...(恕刪)


大推這張圖表,對了解車輛的省油區間非常有幫助

之前在國道或快速道路上一有機會就在不同路段測試定速油耗,試了半天的數值其實和這張圖表十分接近.

的確是65km/h~70km/h這個區間最省油,這也是Elantra上六檔的最低車速.
(旅程電腦顯示大概在4.2~4.6L/100km左右)

手動升至六檔的最低速度在65km/h,不過打到手動固定檔位在六檔時,放油門滑行,目前試過大概58km/h才會降檔,不知道為什麼有這樣的差異?

題外話,能源局的把關多少還是對消費者有點幫助,至少是政府機構測出來的!!

省卻了美國這次的紛紛擾擾,也算是預審制的好處吧!
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?