或是visit http://www.i30club.tw
不就知道了
除了看好戲
也就不須在那邊質疑了,這已經存在很久
fshiuanher wrote:
很好奇的是01這個地...(恕刪)
都暫時停止更換柴油濾清器項目
(甚至有其他車主是全新車,就一直一直熄火,不過大多數都是因為換過柴油濾清器才開始熄火)
現在是南陽公文下來,要求保養廠絕對絕對不可以更換柴油濾心(原本是每兩萬換一次)
不管客人開到幾千萬公里
不管客人是否拿磚塊抵著專員的頭,也絕不可以更換柴油濾清器
專員說一切等現代汽車原廠最新的回應再換 (請問要等10年嗎?)
若因為車主公里夠多,原本早該換柴油濾清器被現代汽車永久暫停更換
而導致車子受損,這條又要跟誰算?
表面上,大規模的柴油引擎半路熄火的數量暫時被壓抑下來
磬竹難書的現代,用這一阿Q的賤招,此訊息應該以可上CNN新聞網
原來用手遮住自己的眼睛(現代暫時停止更換柴油濾清器)
然後一直喊你看不到我~你看不到我~你看不到我(熄火通報數量減少)
這就是國際第五大車廠現代汽車的作風喔!
尤其是韓國人,你給我振作一點,沒找出問題來台灣玩一個禮拜,拍拍屁股就回去了
我們買了你們國家的車,你不積極處理熄火只會配合F4代言站台
傳到國際上,只怕有損你全世界第五大車廠的形象
不過現代汽車不怕拉,反正台灣又沒NHTSA,只有不成材的車測中心,他嗎的你又不能對車廠罰款
果然生在美國,人命較值錢
連大陸人,人命也不比台灣人不值錢
這就是台灣小市場的悲哀
你覺得這個車廠有多偉大喔!
我還是覺得,要不要而已! 若是台灣有NHTSA的機構可以對車廠開罰幾億元
韓國人應該5天就可找出問題搞定了
現在問題是韓國人兩手一攤不管了(拼命賣Elentra卡實在)
放任台灣南陽汽車自己用不科學的土方法處理engine stopped
現代自己設計製作的車子,竟然找不出原因
現代汽車在全世界車款的設計能力是用大錢砸出來的,這樣第一眼吸引大家目光
但在台灣的維修能力一直很薄弱 (我跟我鄰居一起去,看到微弱的燈光,我就搖頭了,連維修區的燈光都要省)
該省的不省~~~
(每年砸錢參加金曲,金鐘獎)
不該省的,拼命省
(昏暗的維修區,到底幾管日光燈有差多少錢,素質不一的維修技師,強的很強
弱的弱到~~我懷疑他高職是讀觀光科畢業的
我拿螺絲起子,手都比他還穩
jerry5309 wrote:
只是換個柴濾引起的問...(恕刪)
有圖有真相
再加上又不是你的車
誰知道你是不是根本想要做什麼
而且你文章重點還強調是所有i30的車都會這樣
還不是你鄰居的車而已
而且你鄰居不會上網嗎?
為何不自已上來發文即可
還需要透過你這第三者
這樣不是很奇怪!
且說到底
你這種行為真是有點傻
你上來發這個文
如果車廠經過調查非事實的話
你可能還要吃上官司
因為你非車主本人
卻使用這種沒有證據的文章
真的因為只是鄰居就上來幫人家發這種文章???
但如果你還是覺得沒有差的話
那請繼續
看到時候南陽會不會針對這篇文章有所反應
整篇文章到後面
有類似車主提到說...
為何這個事情到現在01才有人爆出來
不為何...
如果真有這事情
沒有車主上來說的話
怎會出現呢?
但是現在出來了
卻還是一個非車主上來說的
真實性還是有待商榷
先像大家說的
把相關維修資料都PO上來吧!
世界末日趕快到來吧............!^_*
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