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試駕ELANTRA1.8&ix35 2.0的心得~~~給要牽這2台車的準車主當參考

其實只是這車退擋靈敏,稍有壓力就退擋,甚至連退兩擋

開過BMW就知道了,有類似的感覺,當然有些人不習慣

以偶的RX與X5來看,兩者退擋靈敏度就是差別很大

RX要超車,抱歉請自己打到手排模式,除非踩很深;X5則稍踩深些就自動退了
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
這跟變速箱設定的問題有很大的關聯性
RX訴求是平順 bimmer是講求操控動力等

小排氣量引擎配到6速
要連降兩檔才能拉到該車速與引擎轉速搭配出力的表現

轉速就給她拉下去 降一檔齒比配合下還是在差不多的檔位
個人言論:

不知道是不是有了ESP所以在
加速還有操控上少了一些"樂趣"

至於加速會頓…應該是變速箱太差…

以上言論 個人亂猜的
小惡魔是讓人敗家的小惡魔! >

makeamoblie wrote:

不知道是不是有了ESP所以在
加速還有操控上少了一些"樂趣"...(恕刪)

ESP影响加速和操控...??








makeamoblie wrote:
個人言論:不知道是不...(恕刪)

用猜的

加速會頓...
不會..進檔很平順
大腳會頓那是退檔的現像很正常
ESP跟加速無關吧
ESP是在車輛輪胎失去抓地力
或是車上感應器偵測到快失控的不正常數據
才會介入引擎變速箱電腦 強制鎖住輸出
有的還會透過輪速感應器 控制ABS來做動

只要車子不失控
ESP的存在你感覺不到

所以是一個備而不用的好東西
100萬內大概國產+進口的不到10台吧
要有力的車身剛性佳的
2012 Ford Mondeo 2.0 EcoBoost

進口車的話
VW入門款PASSAT
有德國品牌加持

不然SONATA2.4GLS舒適度一流
2011款式有驚喜價
在國外也是獲獎連連
而且和BMW大5並列全美碰撞安全5顆星的殊榮
安全無價

60~85萬之中間可以考慮
I30去改個晶片小改一下
享受扎實的底盤

FOCUS柴油版也可以阿
除非不能習慣柴油的聲浪

其他國慘車
我不知道還有甚麼好選擇
不是蔡市場車
就是電子花車
市區慢慢開OK
跑個山路
後面應該是暈船吧

不然勉強可以推一下ALTIS
便宜又大碗
肏況有比上代好一些
不過手腳要快
國外最新改版的居然像TIIDA 4D


歐洲小車還有207
或是快進口的208
GOLF也可以
但日後維修可是貴森森

就我對安全&操控&CP值來說
國內百萬以內
可選擇的不超過10部
當然ELANTRA被你嫌的一無是處
我就不推薦
成見已深
說再多都是枉然

不然就支持國產之光LUNGEX 5
掛了TURBO可以擠出和ELANTRA一樣的馬力
或是最超值的TOBE MY WAY1.8
58萬入門
報紙上網站上頂級款的配備和安全都是台灣第一
幾乎融合各家精華之大成
辦到好也不用破70
很超值
去支持一下
期待開箱文

中藥行是順天堂嗎??
藥呢
用對地方是救命
用錯地方是死命
小弟我對中藥也有研究說
先開帖消遙舒靜飲
讓你舒壓
不對某特別品牌有升壓的功效
舒緩一下壓力
以平常心去試乘
再開枸杞紅棗杭菊茶
讓眼力好些
認清楚世界潮流走向
紅棗又能補氣
不然鬱卒在心裡容易內傷
杭菊能消暑

這樣菜單&藥單都開了
不知K大是否滿意
我是ELANTRA車主.....

車子目前行駛里程數未滿1000km..速度也沒超過 80km/hr...... 所以還沒真正操它!

依它目前的狀況~~ 坦白說感覺上.. 引擎的聲音是大些.. 換檔有時也覺得稍稍遲頓!

但我算是只開市區..開心車也綁手綁腳..且聽說他的電腦有自動學習功能...

等馴缸開飆後再看看情況!
轉速高的時候各款車不都是吼得很大聲嗎???
K7我也不覺得大聲......
超跑則是轉速多了2.3千轉
機車還有萬轉
區區Elantra不可能吵到哪裡去啦
要不吵隔音要做得好
力量方面.......我也覺得現代在高轉速會比本田弱些
這是引擎特性的問題
趙靈兒低頭吟唱著: 既不回頭 何必不忘 既然無緣 何須誓言 今日種種 似水無痕 明夕何夕 君已陌路
相信樓主是開過多年or多種車才會這樣評論ELANTRA引擎吵這問題,有比較才知道其中差別麻!

現代引擎耗油、噪音頗大,個人覺得引擎水準上還輸日本、歐美一截。

不過現代車平價以這樣的引擎水準可以了啦!

但在台灣怎會賣這麼貴呢?
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