這位大大,請問您多久更換一次柴油濾心呀?我之前都是一萬公里換一次,前兩次沒問題,第三次換了以後就熄火了三次。有人說柴油濾心好像不必一萬公里換一次,我在考慮為了避免熄火問題,以後乾脆兩萬或三萬公里換一次好了。不知這樣是否可行?
teamark wrote:這位大大,請問您多久...(恕刪) 我第一次更換柴油濾心 是4萬公里 柴油濾心 自備工資是360打折後 342I30柴油車 在儀表板有一個 警示燈號 (就是左邊算起來第二個 紅色的 )所以我才比較大膽的撐到4萬KM才換另一方面 也想知道 柴油濾心 到底可以撐多久 才會亮燈後來剛好 車友團購的柴油濾心到了 索性4萬就去換了現在我的想法是3萬KM 就會換掉給你參考
我的業代開柴土,他說他自己的車都是儀表板的燈亮了再換柴油濾芯就好了。我說手冊上好像4萬公里換一次,他笑笑說,那儀表板上那個燈要幹嘛。所以,雖然我目前才開20000公里,我要等到燈亮再換。業代還偷偷告訴我,他都兩萬才換一次機油濾芯,開到現在120000公里了,也沒問題啊。不過,我沒他那麼勇敢,每次保養我都有換機油濾芯。
不管是汽油柴油都一樣濾心其實就是過濾雜質定期換 花錢 但是常保通暢久一點再換 也還OK 只是會比較堵塞台灣不管汽柴油油質都不是太好有換過的人 去拿看看新舊的重量差 還有就是用嘴吹看看通暢度就知道差別了柴油需要比較大的壓力 當然只要有組塞不夠通暢就會有機會出問題
台北原廠來三天的檢查,南陽及台北下來的技師也說,沒有問題,查不出來.之後又開了不到一個星期又熄火了,真是火大,我要求公司給一個交代,要求換一台新車,因為這是安全性的問題,消基會也有規定,只要是安全性的問題,公司也無法解決,超過五次六次回原廠,可以要求公司換一台全新的車,
Terryvirbac wrote:台北原廠來三天的檢查...(恕刪) 三個技師 一個人按各10下 排空氣 也應該要好了不像是更換柴油濾心所衍生出來的情況要有心理準備 跟車廠要求換車 可能要耗費一番心力跟時間如果有行車紀錄器 記錄發生的狀況 我想到時去消保官那邊就不會輪於各說各話 萬一喬不攏 還可以走別的管道但是 換了一台同型的新車 你還會敢開嗎 陰影應該還在吧
今天騎摩托車在街上的巷子裡,突然前面轉出了一輛鐵灰色的i30cw,還是覺得它是一不非常實用的好車,跟著他屁股後面轉了一個彎後,他竟然在我眼前熄火了,我被嚇到停在路邊,看了車主下來罵著三字經,接著說又熄火了,挖賽!第一次親眼目睹