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買車一個月論i30缺點

我也覺得樓主是在(以i30 5D的缺點)推薦i30CW的優點

缺點:
1.最貴的1.6L國產車卻沒有側氣簾和ESP,又偷掉ISOFIX和車門燈,也沒有藍牙,安全性缺一大角
(雖然大部分的國產車也是半斤八兩 )
(更正:馬三5D才是最貴的國產1.6汽油車)
i30CW柴的議價空間(比其他車廠)高, 下單前請先到i30家族
不論哪廠家, 一定要先上家族查菜單, 以免跟業代資訊不對等


2.變速箱只有四速自排
i30CW柴油耗高速可比擬NEW ALTIS, 此點夠用滿足了

3.置物空間設計退步了,還不如同廠舊款車Matrix(論空間設計,Honda Fit還比較像Matrix的繼承者),中央置物扶手設計不佳,學學Tiida吧
FIT小空間太多了, i30CW中央置物扶手箱內剛好可放面紙一盒, 車室一整個清淨


4.排檔桿位置太偏副座,且與飲料座太靠近,容易誤觸或造成操作時的阻礙
放置500CC飲料, 剛好比扶手略低, 無此困擾

6.車型應再挑高一點,空間會更舒適,坐墊也應該設計為可調角度
買車前試座過NISSAN/TOYOTA全車系1.6~2.0房車, 很容易撞到頭(特別是二排中央)
反觀i30CW柴油, 座椅雖已稍微挑高, 視野較佳, 但距頭頂尚有10~15cm, 無此困擾~~

且i30CW軸距有2700, 膝部空間夠翹二郎腿, 行李箱因旅行車關係, 空間又比5D及FOCUS 1.8 TDCi大, 加上i30CW柴油引擎預噴, 所以噪音是99年進口/國產中最低, 我家是i30CW當長途遊覽車用~~


7.尾門內把手設計詭異,好像是設計給人藏在行李箱時可以自己關上尾門用的
從"車外"應沒人會用內把手關門. 此為i30CW車床模式時使用(第二排傾倒有180cm長)~

8.遮陽板無束帶(放回數票不方便),後遮板無鐵骨用久恐怕下凹
i30CW後遮板為軟式可捲收起來

9.座椅及其他配備無法自由選配
國產車都還沒進步到可自由選配, 此點各家都殘念(誰叫南陽也不懂利用客製創造優勢...)

不過二排中央安全帶, 從三點式偷成二點式, 有違家庭取向
還好前座仍保留汽囊開關, 稍扳成平手


10.非消耗性零件太貴
這種東西一台車用沒幾次, 也不會想用到, 沒差~

很多地方都是i30CW才有的優點
小第推薦
i30CW >> i30 5D~

汽座教學懶人包 http://goo.gl/ZKhIyM

Drango wrote:
我只能說,這台車毛病真的很少...(恕刪)

現代現在的車毛病真的滿少的
小惡魔這邊目前還沒看到很高比例的毛病
就連i系列club那邊也都只在聊一些生活的事
沒看到幾個在講車子的問題~
感謝分享喔~~~~~~~


不過這些問題.............買韓國車之前就該有所頓悟了不是嗎???????????
lapislapis wrote:
感謝分享喔~~~~~...(恕刪)

差不多是這樣吧~不管是日車也好美車也好,每牌每國的車都會因民情因素設計不同(老師有教過,一個成功的設計就是一般人看到就知道怎麼使用),要滿足所有人是不可能的,只能盡量做到好,我是覺得拿來跟同級車相比,這級距的I30早打趴不少車,尤其是用料,價格?如果買了它還會用這個理由來講嗎

史蒂芬粥 wrote:
現代現在的車毛病真的...(恕刪)


嗯 目前在小惡魔這也沒看到什麼較嚴重的i系列問題
其實好車不限國度的
只要東西好用 我認為是可以購入
相信版大也是評估過i30 的動力跟其他表現 才購入
只是有些小缺點 車主希望是可以改進
.......

目前來說我認為現代的五年不限里程保固算是跨出了很大一步
yuffany wrote:
1.原來Mazda 3 5D才是國產汽油1.6中最貴的,i30只能算第二..(恕刪)


國產1.6..5門版的也才三台..."馬3 5d""i30""colt plus"這三台..i30是算第二沒錯.

但以小弟當初買車時所作的功課.....功能和售價比較接近的5門車款

國產:"FIT"~"T牌1.5"~"馬3 5d"~"i30"~"COLT PLUS"~"F牌1.8 5D"~"Tidda 1.8 5D"

進口:"F牌1.4 and 1.6" "馬2" "suzuki SX4 5門"

四門車不例入的原因....小弟個人覺得"兩種功能和取向不同的車種"...拿來比較.真是天大笑話!

以實際"空車"的成交價...i30應該還進不了最貴的前三名耶....

建議對i30有興趣的朋友..真的多比較一下各廠實際成交的菜單..各廠各牌都有家族..都有菜單可以參考

比較後還覺得i30很貴...那小弟就沒有話說..若單單只看定價..那你會錯過一台好車

雖然小弟最後那些車都沒買...反而買了大家覺得很貴的i30cw 柴油版..

所以買車麼...還是自己喜歡最重要啦...其他的就算再便宜..自己不喜歡..怎麼開都不舒服啊..

國產車有些車廠會給車主有限度的選配,
但是南陽就完全沒有彈性可言。
像i30這台車,想要ABS+EBD只能買頂級版,
但是頂級版配的是皮椅,我喜歡低一級配的織布混搭皮椅,
但是南陽就是不給選配,很討厭。

yuffany wrote:
但是頂級版配的是皮椅,我喜歡低一級配的織布混搭皮椅...(恕刪)


哇哈哈~版主和小弟一樣喜歡i30的織布混搭皮椅啊....小弟的也是為了這個而沒買旗艦版

還好柴油基本款..還有附ABS+EBD....不然小弟也是很頭痛說.....
我又來說i30壞話了...

那就是 -- 電子輔助方向盤在低速時調校得太輕手。

話說買前試開時就覺得停車或慢速行進時方向盤輕得誇張,
業務說開不久就會習慣了,
的確也是,我開兩天就很習慣停車時的輕手了,
但是,漸漸也發現,因為慢速時輔助力道太多,
有時候方向盤回正力道太弱,回正太慢,
以我開車的習慣來說不好操控,甚至在某些情況下會失誤轉過頭。

打電話問保養廠及南陽總公司是否可以調整電子輔助力道,
得到的回答是「為了安全不能調整」,
既然無法改善,就只能列為缺陷了,而且還跟安全有點關係。

P.S.我還懷疑之前在蘆洲家樂福螺旋車道會失手碰到邊牆與這個缺陷有關,
因為回正力道弱就不容易憑手感去控制轉向幅度,操控就容易失準。
以前開matrix時從來不覺得轉彎這麼沒安定感沒信心。
(指慢速時,速度快時應該ok)
每一台車的設計都不一樣

我一開始也是覺得方向盤低速輕 但高速穩定力道很OK

所以低速習慣一下熟悉一下

日系車更是輕到爆炸咧 毫無路感可言

i30的缺點 我覺得 我對我這台車的定位就是家庭用車

不要故障壞路邊 油耗OK 空間夠我用(我之前也有台MATRIX...真的還是M空間大 但大M沒有i30精緻)

底盤穩定表現很好 帶小孩子走過北宜 還有中橫南橫 都不錯

其他的細節確實沒有百萬車來的優

但CP值算OK了 買內裝質感 買空間買外行買穩定買操控 但我自己知道一點

i30沒有多好 但以價格用途面來看是最適合我的 小孩子在車上要踩要跳要吐
停路邊要刮要撞我都很OK 這就是好用又放心的一台車
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