FSD wrote:呵呵...晶片改...(恕刪) 的確如此...不過BENZ的柴油引擎科技還是很不簡單....全新研發4代共軌可以把柴油車作的跟汽油車一般平順....BMW的柴油車轉速能拉到5500轉的大概也只有3.0D Twinturbo這款辦的到...但真正要加速快..還是建議在4000轉時手動換檔...之後的轉速可能就是用來拖尾速了...20格內會讓新M5很緊張...20格後才能拉開....柴油車的加速力道...來自於較大的扭力輸出....雖說可用轉速不高...但再加速反應的確有機會力拼排氣量較大的自然進氣車種....以上是小弟淺見...有誤之處還望前輩們指正...
品茗 wrote:正H我知道的轎旅車就史俊,但那台從來沒賣過也沒看過有人從國外帶回來 我記得以前的南陽有引進一批進來銷售,如果沒有的話就是貿易商引進的.我在路上有看過5.6次,土城中華路跟城林路口那附近就停著一輛雖然已經是上一代的車型,但我覺得還是很正點
I30CW的車格其實是不錯的,我喜歡這個車格,5D的大Wagon空間的利用性高。也喜歡1.6的柴油車,當然以國內的稅制來說,1.8柴油會更好。不過還是有些可惜的,後座空間看起來真的還是不算寬敞,售價高了些,後座以的變化性還是太少了。