A.0905 wrote:
各位土匪大大，請問有...(恕刪)
之前我家的 土匪車 CRDI 出過類似的狀況提供給你參考~
在路口停紅綠燈...起步後沒多久發生熄火...
過幾十秒重發後啟動~~~
進原廠保養廠檢查...發現冷卻水漏光! 引擎過熱自動啟動保護機制..強制熄火
留車查修..初判--汽缸床墊片沖掉了...要拆引擎
問題一..水流去哪裡了--原廠回應..不清楚 要拆引擎才能確定
問題二..引擎機油顏色沒有異狀，正常若油水混合機油會呈現乳白色
問題三..補滿冷卻水後啟動引擎運作都正常，甚至開出去燒胎起步都沒問題 (沒開空調)
把車牽出去給外面修車廠查修...
真相大白: 暖氣水管遭到嚴重鏽蝕產生破洞，冷卻水全部流進副駕駛座地毯
所以當時只要不開空調水就不會流失
而且當時是冬天，開空調會轉成暖氣
解決方法:換掉副駕駛座暖氣管路總成
當時送去的原廠保養廠是Hyundai 楊梅廠
以上內容僅供參考了~~~
您的案例與我的有點像，但又不完全像！
我的冷卻水 大約每週會減少300 cc，原本以為是副水箱水位上升太多而排掉，但發現開冷氣(副水箱水位僅上升2cm)水也會減少。
與您的疑點一樣，"水流去哪裡了"？也沒看到有漏水情形啊！
您提到"冷卻水全部流進副駕駛座地毯"，我檢查過 地毯是乾的，情形與您的應該不同！
上週六回原廠檢常，副廠長親自問診，檢查了以下項目：
1.水箱冷卻風扇，正常。
引擎冷卻水溫到達95.1度時，風扇會自動啟動"低速"運轉大約15秒後停止，此時引擎冷卻水溫已降到88度左右。
一樣的情形 測試了5次都正常，所以排除風扇問題。
2.水龜，正常。
並沒有將水龜拆下以沸水測試，因為上水管很熱，所以 副廠長判斷水龜已開啟，並無故障。
3.水箱，正常。
並沒有花太多時間在水箱上面，只是檢查水箱下緣管路並無"漏水"跡象。並沒有針對主水箱進行壓力測試。
所以檢查後的結論，仍然是朝向冷卻水被引擎"吃掉"了！
只是內心仍有諸多疑點：
1.冷卻水顏色有點改變(才剛換3週，半年內已換過2次了)，原廠認為是水道或引擎內部有"鏽"的原因，可能多換幾次能改善"鏽"的問題。
"鏽"的問題或許可以解釋"副水箱水位上升太多"，但如何解釋"冷卻水減少"？
2.網路爬文"油水混和"會造成機油呈乳白狀，並不符合我的現狀。我的是 主水箱會冒泡，像洗泡泡浴一樣。
3.上週因為時間問題，並未檢查水幫浦，因為工程太大了。
我有向 原廠提出水幫浦葉片若損壞，會造成"泡沫"的情形。原廠並不排除此因，只是說"尚無此例 機會不大"。
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