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SantaFe CRDI<山土匪進化論Stage-3之還沒開始就結束>


jackleon wrote:
感謝大大的分享,我嘛...(恕刪)

接下代理~~
傑大果然有認真~~
快變機油專家了~~

大白土匪 wrote:
謝謝C董我還是受不了...(恕刪)


你要晶上加晶....我是樂觀其成! 我對於願意冒險犯難,只為驗證自己理念的人特別有好感!(因為我也是...)

改裝者的天性原本如此,就算別人提再多的負面意見...也要自己親身驗證才甘願^^ 總得有人開第一槍吧~~
(所以我改東西從來不需要問別人...這樣行不行? 除非他是有改過的人! 但...我幾乎都無人可問...呵呵)
改裝不是天馬行空,更不能不切實際...因為車是日常生活的必要工具之一,不可能無限制的花費,也不可能停機一年半載~"~
所謂改裝是基於對汽車基本原理的了解,根據自身的需求與能力....一連串有系統/有邏輯/有計畫的具體實踐,絕不等同於亂搞^^

先前我的文章就經常提到....我要的是唯一就是動力! 對於動力的渴望並不在於實際的需求,只是一種突破,超越自我的心態而已!所以我裝PFS不是為了要延長電瓶壽命,而是因為我要裝電化學臭氧增燃器^^(真有延長電瓶壽命...那就當成是贈品) 所以我裝自排油冷不是為了要解高山卡檔,而是因為外掛晶片早已是預謀^^(真有解掉高山卡檔...那還是當成贈品)

改裝到最後.....你會發現是在迎合人性的貪婪! 專業賽車至少可以不在意油耗/內裝/妥善率/穩定性....眼裡除了馬力,馬力,還是馬力....反觀一般車輛的私改,又要馬力大,又要會跑,又要省油,又要壽命長,要妥善率高,要穩定性好,要空間大,要內裝質感佳,要聽音響看電視....無止盡的貪婪與要求....但是又不願意負責~"~(男人的天性?) 如果車有生命,能感受....我想它一定每晚都在E04,反過來....如果你是車,老闆這樣對你....你要不要去激烈抗議到死?

關於機油....先謝過你的好意,但我可能不需要!

因為我對機油的要求很簡單....便宜可靠而已^^ 我從買車就是5000KM換油,未來如果動到引擎...那我可能3000KM就會換油!就像我上面說的....要馬兒好,至少要讓牠先吃點草,否則必將受到嚴重的反噬....怪誰? 還是怪自己吧!!(這種案例聽過不下數十個....山土匪也好幾個!.....我從不認為自己會比別人幸運,所以我只能老老實實的做苦工...呵呵)

再者,換機油品牌是一件麻煩的事情....因為不經過三次循環以上,不能分辨油品的好壞, 換多了浪費錢,按時換....過渡期就會拖很久~"~兩者我都很難接受....所以選定機油之後,我幾乎不會再換(除非有特別的誘因...如更便宜,規格數據更好....等等)我從新車用微波(5W40),一用就是9萬公里....後來改美孚(5W30)是因為價格已經降到可以接受又認證規範最完整....所以我才接受這樣的麻煩來發生^^

至於5000KM換自排油....我認為矯枉過正~"~ 真正應該勤換的是機油....怎麼現在反過來了? 對我來說...這是完全無法接受的說法~"~

所以我想你可能是說法上的誤解....應該是假設原本2萬公里換,提早5千,變成1萬5千公里換吧? 是這樣吧!

yiwen0939 wrote:
接下代理~~傑大果然...(恕刪)


這是一定要的,不一定要跟進我的,但身為車主也要清楚知道,
油品來源跟穩定性還有認證的真實性,
我自己的都有進口報關,三雄廠國際認證證書,德國網站都查得到,
必須為產品跟車友負責,所以針對油品做了好一番功課,
台灣太多地下油品行,都是進各國APO基礎油進來混配方,
不能說他是假油 ,但品質跟穩定度與認證,確不敢保證,
很多證書或認證都是自己打的,至少要能提出"證書"
C3是規範,沒有任何單位可以出證書,所以大家都能打上他的東西合C3,
但車廠認認證證書就不是嘴巴講有就有,要真的有證書跟查得到的,
所以對油品我還蠻要求的,且一定是原裝原瓶貨櫃進口都有報關證明^^

C大說過的不能做射後不理的事,要為說出的話負責,要驗證才有公信


jackleon wrote:
感謝大大的分享,我嘛...(恕刪)


那你以前微波還不是用的好好的?(CPF乾淨的跟鬼一樣) 現在也還很多人用....也是好好的!

再問一次....微波依其售價....哪裡不好? 認證不好? 品牌不好? 土產不好? 感覺不好? 包裝不好?

機油就是機油(而已)....價格/規格/認證...講完了!(假油除外,但我沒見過)

要花多少錢? 要多久換油? 要不要遵守原廠規範? 原本就是每個車主的自由.....

不要換了位置就換了腦袋.....我甚至期待你能跟其他的商人有所差別!

因為你也是車主....這一路走來應該更清楚,更理解....更有同理心才對^^

這些機油的知識在網路上都能找到....專業只是商人基本,真正的大格局....就是要有同理心!

忠言或許逆耳....但這是我的責任....至少說過....我才對得起這"師傅"二字^^

cchsux wrote:
那你以前微波還不是用...(恕刪)



如您說的,小弟這邊也不做比較跟攻擊,機油本身就是耗材,
微波小弟也用嚕9萬,想換換口味換其他的油品,
想要怎麼保養跟更換端看個人使用習慣跟需求,還有價位的接受,
國產油優勢在價格與容易取得,沒有特別不好,勤換油才是正確的保養之道,
只要取得便利與價格在個人心中覺得可以接受,誰喜歡一直換來換去呢?
當然官話都是那樣啦~^^~最重要做自己該做的"責任" 負責的態度,
不做批評與攻擊的言論, 謝謝師傅指教~^^

玩那麼大= =3000就換油....很傷荷包唷~~準備要動蝸牛了嗎~

jackleon wrote:
如您說的,小弟這邊也...(恕刪)


進排氣還沒搞完...(特別是排氣!)就要動渦輪....找死也不需要這麼急....哈哈^^

我是會去動它...但是時機還沒到~再等等吧!

當一台車改到需要動渦輪的時候,代表改裝之路以已經走到盡頭(除非還要落引擎)....

我...還沒打算要換車呢!!!


cchsux wrote:
進排氣還沒搞完......(恕刪)


那天去YY那裝後拖車架~澎大叔的車在現場~
改22吋大腳,因為他沒有DPF ,YY有試開說~
很暴力~~他有改中段跟尾段~都永絃大家對面改的樣子~
YY說開起來比一般EVGT還要暴力跟兇~~

哀~我們還真是動力卡在那隻DPF~><~
老大高流量空濾建議裝嗎~K&N 還是SIMOTA好~
依我目前狀況~主要是好清理嗎~
jackleon wrote:
那天去YY那裝後拖車...(恕刪)


改車本身就是件麻煩事...天下沒有白吃的午餐!

我是用K&N(很麻煩,但我甘願)....至於SIMOTA....沒用過,只看過^^ 但是看過之後....就不想用了~"~

至於別人的車...我無法多作評論,實際跑過一回就一翻兩瞪眼了...這樣比較直接啦!

車子...不是改得多,就一定跑得快? 這取決於最佳化的程度與水準...

PS.啊~如果不是CPF,那晶上加晶你敢開出門嗎? (還是你家隔壁有驗車廠...呵呵)

cchsux wrote:
改車本身就是件麻煩事...(恕刪)


嗯= =好問題......沒DPF......大腳一踩....黑煙煙霧迷漫.........
先跟C大說聲抱歉借你的樓PO訊息...請見諒
民宿的照片好了唷~!
四人房






雙人房








假日的話四人房:2700-3200 雙人:1700-2200

非假日四人:2200-2700 雙人:1200-1700

房型不同價位也不同.但是要前一個禮拜預約~怕被飯店訂走......
PS.最後一張是樓梯照1F都四人2F都雙人
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