又是全台第一支~連小邱都沒賣過...從沒想過有人會換這一支???
啊就...手賤...搞砸了~"~ 明天一早又要去公道五報到了...
這積碳...還挺美的^^
搞死排氣管的那天...遇到這台也在搞排氣管? 誰跟你說買1600萬的F360就不會再改車了???
聽車主說...一顆大燈30W,一支保桿40W,烤漆10W~ 後面...我只能裝聾~"~
cchsux wrote:
我保證你開著CRDI作夢也會笑! 賣車? 換車? 不要開玩笑了...呵呵^^...(恕刪)
衝著師傅這句話~再來發表師傅指點的調車手法~~再一發~~
用料升級再一發~~gogo~~~其實是早就裝了的東西,再升級而已
廢油回收桶 ,早期我裝了副品牌的,然後原廠出風跟回收氣端是18mm口徑,
但simota都是做9mm和12mm而已,沒辦法一管到底,
後有副廠廠商願意幫我做桶身上出入口端18mm的口徑,
幫我訂做18mm的嘴孔,這樣就能粗管一管到底,廠商直接給我18MM粗管3米,綽綽有餘~
問題來了,副廠筒身氣密不佳,漏風漏油的= =氣到我拆掉了,因為很難開,壓力不順不穩.
之前就知道較沒問題的還是simota啦,後來經車友一些裝很久都說沒漏沒啥狀況,
加上等下會提到為何想再裝,我最後再買了simota 的回收筒,先固定到車上,再來找管.
因為黑卡夢版賣光了= =我買純銀版= =回來自己包膜銀卡夢~
但東西買好了,安裝好了,管子怎麼辦??
剛好有留下之前的18mm口徑管,再買12mm矽膠管,再買個銅頭大轉小來轉接,
如果你是要直接動原廠那隻短管,對切後,再套轉接頭是ok的,
但矽膠管請買3米,以防不夠長唷,我這樣弄是1米內的矽膠管就夠了.
再diy個東西,安裝位置這邊的保險絲盒,鎖上L片,有用途的
先拆下原廠那條短管,漏出出風口和回收風口
先來鎖上出風口和進風口段,再來中段做轉接矽膠管後,再接上回收桶
接上回收桶,完成L型鐵是用來固定管子的,讓他懸掉起來~~
以上.......是參考C大安裝手法,自行DIY的,讚~~
SIMOTA的品質果然優啦~~就沒有漏風漏油問題了!~~讚~~
jackleon wrote:
衝著師傅這句話~再來一發...(恕刪)
趁著都要拆中冷器下來裝廢油回收桶的油管了,有沒有啥要順便動的呢?
剛好C董發現我的一代渦輪岐管品質不佳,都滲油了,老化,出油黑化了~所以新入手這個~~
網路上好幾家在賣,都出到三代四層紗版了~但太硬不少車友暴過管~
我找到這家是整段頭到尾是三層紗,但在管中間段多滾一層不鏽鋼彈簧網,目前只有一家有做這樣,
強度等於是六層紗,之前四層紗硬繞,硬度變很高,也是暴管容易產生的問題,
但我裝的是最早期大家委託某車友找工廠代工的第一代三層管,
其實那一版問題很多,我現在這版內層多一層抗油的材質,以防滲油變質,
這一組雖有3-4層複合紗和不鏽鋼彈性網,但硬度不會很高,很有彈性唷~
給大家看為何我要換,我的管都被油給染黑,表面大量滲油了...
一定壓力不穩甚至漏氣嚕~拆開看更都是油阿= =
所以才要裝廢油回收筒減少管路中有黑油問題~
只有節氣門讓我很訝異~應該要很黑很油的~但異常乾淨跟亮~~
可能跟我都給他喝杜邦配方的WHIZ除碳精有關~還有用氫氣清洗機洗過~
但由此可見既然管子都要換新,廢油回收桶也有過濾油氣中的多數油污,
可使渦輪管內的氣更乾淨~我當然要一起裝回來阿~~
拆下來的管和新管比= =顏色差那麼多= =都黑掉了~裡頭都是油~
開始安裝............就不多說嚕~~強力管束都上一上~強化~
完工!~~
測試上路~~讚= =沒想到換新管後車更順~
加上廢油回收桶安裝正確,開起來也很順,
不像之前裝錯,車變得很難開~~讚~~~
有空檢查一下有改三段管的車友們~
管其實是耗材,要注意管子本身目前狀況~報告完畢~~
下一目標~~自排油冷卻器~~找高壓油管中...
還有1萬5km才要換新自排油,到時再一起換~~
親自陪著c大師傅裝自排油冷的我,等很久啦~~哈哈~
jackleon wrote:
趁著都要拆中冷器下來...(恕刪)
上面有提到~我有使用一些除碳精或添加劑的~~
來分享一下~目前個人使用的保養品~
c大師傅推薦我這個東西~~
SIMOTA 的三合一和二合一的高流量濾心~
跟師傅凹嚕一顆來玩~
三合一跟二合一差在三合一有內建強力磁鐵,二合一沒有,其他都一樣,
但我自己就有超高毫安斯的強力磁鐵,吸在二合一版的外面等於是三合一,
價差100多元,= =我當然買2合1版就好阿~~~
SIMOTA是波浪狀的不鏽鋼網,不像一般市售的只是一片平面的,易塞
再來就是~c大最毒聖品之一, PFS POWER嚕~~我也上嚕~
真的馬上裝馬上有差~~這~~~請親自體驗~~
光車上大改的電系跟喇叭和重低音,就明顯改善很多了~
現在手機裝的OBDII檢測車子軟體,軟體量車外發動後都保持在14.3v ,
車內OBDII發動前12.5~12.8 ,發動後13.2以上~~
來介紹個人保養聖品跟十萬大保做了啥~~
十萬大保,我洗了EGR,拆了DPF下來洗,用嚕氫氧機來清~再喝補品
目前用油改用以色列得克航空級機油,自行上網查,原裝原瓶進口貨~
會認識這家，主要是c大找到這家有代理的杜邦配方WHIZ除碳精100% ,
一般油精添加劑是內含20%以下,和一些配方,但都限柴油用或汽油用~
但這瓶除碳精是100%純配方,汽柴油都可以用唷~~效果不錯~~
還有一瓶是WHIZ的引擎保護添加劑,也是杜邦配方~~
個人覺密力鐵有效果也很讚~~但單價實在太貴了= =
但我還是很堅持用密力鐵就好,最後得客機油總代理老董直接送我兩瓶試~~
嗯...........就是讚而已,不敢說比密力鐵好,我沒設備可以測~
但開的感覺跟安靜度就是有過之而無不及~~
但長期以來都是用微波機油和自排油,我想喝點不一樣的~加上老董一直推薦~
嘗試看看以色列得克機油差在哪,這就見仁見智嚕~~但我變心了~~哈~~
自排油可能也要跟著變心了~~~
以色列得客機油總代理在嘉義市離我很近~我備料也方便~
未來包括煞車油~~他們也代理了MANN FILTER 的煞車油德國大牌,
一般業界都只看到這牌的濾心而已~但他們家的煞車油也很優唷~
我現在也準備換用他們家代理的水箱精,主要是備貨方便,不然之前都喝福士的.
然後自排油請他們幫我找當中,有推薦我用西班牙GRO NO4 自排油還沒叫貨來試~
想下次換自排油再叫來試,順便上自排油冷卻器~~~
其他耗材就都跟摩比斯小邱調貨啦~~沒啥特別的~~~呵~~
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