車廠心想:我賣1台賺n台，還能賣的有[量]，[量]與[價]都再，幹嘛降價賣???
因賣的[量]夠，生產線自動化就高，然後每台車毛利就拉高，當對手要賠錢超車冒頭時，隨便適時吐點紅利，又可給它暴力壓在地上磨擦!
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因為樓主您不懂?
採用限量進口關稅整車進口的稅金，有可能等於甚至小於，汽車主要主件模組的進口稅!
也就是，銷量少時，國產車成本比整車進口的貴
採用此模式進口的車，賣的量就被綁死，且買的車主也要注意，愛車會變成稀有車，而產生維護問題，倒楣車撞一下:[車修2~3月!]
我還記得原廠怎回車主的:[這零件不可能會壞，全台沒有配件，而這車是新車也沒殺肉件用，然後日本原廠工廠因缺工再升級生產線，且原廠策略本來就是不想增產，新車配件給新車都不夠全球賣，等配件.....要等!]
今年起紐西蘭進口牛奶0關稅,
但售價完全沒有下降,
降掉的關稅全部流到進口商口袋
https://www.mirrormedia.mg/story/20250422edi013
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