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【賞車實拍】Hyundai Mufasa入駐展間,空間優異、賣相討喜但價格仍是關鍵!

過了新上市的蜜月期
我猜之後一個月100多台吧
2.0 NA的引擎 , 就稅金貴又沒力
這車格的市場也是兵家相爭
既然排氣量無法明顯勝出 雙田都是1.8的稅金等級
價格也無法用市場破壞者的姿態呈現
那就更該用豐富的舒適性規格讓消費者可以多瞧一眼
我認為通風座椅就是一個超實用選項 應該列入標配
養樂多殺手

對岸北京現代的頂規是有通風椅的,來台灣被拔了。

2025-05-09 16:18
感覺質感很好!
這台車

價格訂太高

好像沒看到雙區恆溫蠻奇怪的

其他周邊配置還不錯

台灣稅制2.0的硬傷........真的是很可惜

空間配置設計比CC還好.....

-馬克- wrote:
在三天前公布預售價格...(恕刪)
dslme wrote:
過了新上市的...(恕刪)
只能吸引想標新立異,與眾不同的車主,之後可能連蜜月期都沒有
Mufasa、Custin 這兩台中國專屬的車款,怎麼車門板的設計都那麼醜,而且質感好差….
Custin熱賣是因為台灣市場沒有同級對手,
賣那個盤子價還是熱銷。

這台雖然不是盤子價,但也沒便宜到哪裡去,
加上市場上競爭對手哪麼多,感覺不是很看好......
onepunchaos

業務一直跟我說質感不是其他對手可以比的[笑到噴淚]

2025-05-09 16:51
這車色很好看耶,如果真的開價這麼便宜,我覺得會賣的很好
Mufasa 2.0 NA的稅金,會想讓人捏一下直上TUCSON,稅金省一級,兩車價差幾年就回來了。
不過TUCSON 雙離合器的抖動跟渦輪的遲滯也是要考量的點。
養樂多殺手

渦輪遲滯還無所謂,抖動也不提,DCT變速箱行駛幾萬公里就要噴幾萬換離合片耗材才是讓人滅火,6AT耐操耐用耗材省不香嗎?

2025-05-09 17:34
這就短軸版的土桑,更精確一點的就是前一代的土桑大小

這車是中國內供版,但看起來是中國銷量不好,開始賣其他亞洲國家?
韓國自己都不會有這台車
這引擎不知道是哪個版本的
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