2025年國產最新世代SUV,5月14日正式重拳出擊!!! (第4頁)

chrischiu71

chrischiu71
個人積分：508分
文章編號：91497442

508分

31樓

2025-04-30 8:38

其實就是重新拉皮的tucson 2.0，油耗進步一點點

阿山史瓦辛格

Tucson 2.0當時的售價是82.9、87.9、93.9，推測Mufasa的售價各加5~6 萬是合理，但是很難賣的動。

2025-05-04 17:12

DED

DED
個人積分：6025分
文章編號：91497773

6025分

32樓

2025-04-30 9:33

我等2.0T 276P
手排版

asmart

asmart
個人積分：135分
文章編號：91502881

135分

33樓

2025-05-01 7:55

CC油電銷售量都超過油車，現在進Mufasa，是保養廠人手太緊，要緩一下銷售量？

南陽向來看不準市場風向，不是太早出手，就是太晚反應。

油電可以少一倍時間加油，與油車價格差異不大情況下，純油車加上稅金高，連進展間看的意願都沒有。 orz

話說回來，現代的油電每3分鐘就得啟動一次引擎，比較容易積碳，也沒法怠速時純電吹冷氣。 bye

除非油電小排氣量有稅金優勢，或者插電款能有價差，才有可能賣得好。

KOJIMALUNG

KOJIMALUNG
個人積分：471分
文章編號：91504463

471分

34樓

2025-05-01 15:38

我本是有考慮買這一台，但是即使這規格比較好，但比油耗稅金折價都還是輸CC

除非這台售價跟折扣夠多，只算基本稅金跟油錢的差距

CC油電買旗艦，光油錢跟稅金Mufasa比個10年差距就出現

Mufasa頂規95~100萬預估這區間，折個10萬都不可能跟CC拚

一般人買車並不只是單看折價，還有保養油錢稅金維修的費用都要考慮