楊梅休息站那台Ioniq 5 撞擊影像 (第4頁)

nios_ii

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31樓

2025-01-27 12:14

所以像這樣的分隔島是不是在前方的白線區域也加上棒棒果比較好
甚至分隔島改為斜坡, 萬一車子撞上了也就只是翻車; 而不是整個車體潰縮

angelsheart

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220分

32樓

2025-01-27 20:38

說真的...道路指示算明確沒有到傻傻分不清楚吧......

肯定是駕駛分心沒注意又用補助駕駛....

womge20006

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33樓

2025-01-28 14:10

其實除了分隔島設計上有問題外就是駕駛完全相信輔助駕駛導致，，，其實目前自動駕駛要沒事就沒事，很好用，但要有事很多就是車毀到報廢，電動車甚至跳過重傷直接被燒死，很慘，，我也喜歡用自動駕駛，但我隨時注意路況，真的累了還是會下交流道或休息站休息，不會相信自動輔助駕駛去睡覺，另外像特斯拉那門一堆長輩剛開始跟他們說內部可以開的地方，但真的發生事情時撞擊後頭暈暈根本想不起來，門外要救援的人也不保証每個人都會開，說是最新流行設計，但真是腦殘的設計，安全？呸！我今年也會買電動車，但會考慮到自身及家人安全使用上會以安全為主

中了毒蘋果

中了毒蘋果
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470分

34樓

2025-02-03 16:40

以後水桶前面應該放個車媒測試主動煞停的汽車氣球
這樣影像辨識就能當成汽車輔助剎車

這感覺就是沒辨識到任何東西未減速撞上去 sorry

m9041008

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35樓

2025-02-08 14:05

所以以後休息站要準備100000000支滅火器🧯？

Coffee1018

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36樓

2025-02-09 13:34

hermas wrote:
下五楊高架要自己切進...(恕刪)

這篇70F就有拿其他2020年LV 2車的實測，
簡單就是系統抓不好，可能是標線規劃，也可能是路線曲折，
但目前ADAS它終究只是輔助駕駛
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=7077382&p=7

在ADAS無法完整對路線，車輛，路面都在事先設計好的情況下，它只是輔助，
路面，路上有坑洞，掉落物，掉落的再生胎皮，鐵釘，有哪一個系統可以閃避?
沒有.....
開車愛睡，裝睡就繼續睡....