早上來杯星巴克 wrote:這次補上ACC 不完整的 ACC,不是全速域,最能降低塞車時疲勞的作用就沒了。不過也許是 Hyundai 原廠本來就半放生 Venue,所以南陽這邊也沒太多資源可以改吧,不然把 Venue 改成電子手煞車,ACC 要給全速域理論上就不難。
-馬克- wrote:印度市場已經發表近兩...(恕刪) 說實在同樣都是韓系CUV,但Venue的動力真的不如Stonic而且人家還是1.0T,稅金比1.5省很多,也因為輕油電的關係很省油價差也差不多,Stonic還多一個進口身份有Euro NCAP五星保證安全如果都要看韓系車了,Stonic感覺更吸引人
Fridayy wrote:說實在同樣都是韓系CUV...(恕刪) 有夠愛在它牌討論推薦KIA車款的回文滿滿推薦廣告公司拼唷人家Venue穩穩賣自然有他的客層跟喜好Stonic銷售一直沒提升想想是不是其他的問題吧
韓國專攻Casper了周邊配件超多明顯有點放棄venue了連外觀都沒啥動但至少有給的ACC、LED頭燈、液晶螢幕雖然台灣小改同步的有點慢不過看看venue一個月難養幾百台還是穩賣應該還是可以維持銷售戰力啦這車不是你們臭男生的菜沒啥好酸了~嘻嘻
玻璃心邊緣人 wrote:引言我要留言 不同的車款不能這樣比因為外型不同就會各有所好應該說假設Tucson出一台尺寸跟Venue一樣大的小Tucson,但其餘規格包括外型都一樣來比較才有意義如果有這種車,我相信那些喜歡小車的人依舊會選擇小尺寸的Tucson不會因為一樣的價錢就去買大Tucson我沒有說會賣爆,我也不認為會賣爆,因為喜歡小車的人本來就比較小眾大部分的台灣人還是認為一樣的錢買大的車才划算
lin0306 wrote:底盤紮實度,但對於跟車沒全速域,沒EPB,這真的是..... 底盤表現似乎確實是小車裡面比較好的,至於 EPB,我猜應該是整個手煞車系統都得改,可能得等到 Venue 再次改款才有機會看到 ...沒全速域跟 EPB 真的是很可惜,就差了那麼一點。