CUSTIN的合理價位 (第4頁)

changhan

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31樓

2022-09-15 20:17

看南陽電動車IONIQ5前車之鑑，
竟可以肆無忌憚漲20萬，
這台的售價，
真的不用太期待啦！

deepriver36

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32樓

2022-09-15 20:36

亨利叔叔 wrote:
2022年台灣車壇大...(恕刪)

這個價格，一個月也賣不了幾台，國產還有啥意義

eric62

沒辦法從中國進口,就只能國產了

2022-09-15 21:23

pyrite

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33樓

2022-09-15 20:52

MG切入的SUV市場，強敵太多，沒有壓低價格高配，想存活有難度。反觀Custin，現在台灣市場應該是沒有對手的，既然沒有對手，商人當然要求高利潤啊！反正有七人座剛需在那，在貴也有基本銷量。

停產前的Odyssey每月有多少銷量，我猜Custin至少能吃掉6~7成，又是CKD組裝，根本沒庫存問題，也不怕賣不掉。

pyrite

開賣後見真章，看看我預測的準不準。另外140萬算多嘛？以位處雙北的眼光來看，房子一間都幾千萬上億了，140萬購車應該只算一般吧？？鄰居蠻多都擁有2部車，一台5+2，另一台則是雙B。

2022-09-16 9:14

阿婆care

這台車只要吃原來買得起odessey的客群就好了，本來花不起140買車的人也不會買odessey啊，預算不到140的當年不會考慮odessey，現在一樣不需考慮custin啊，一樣去考慮便宜的5+2

2022-09-16 10:42

MBUSA

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34樓

2022-09-15 21:18

+1

就像和泰車在賣 Prius PHV 一樣的道理
2019 年標價 159.9
2020 年標價 137.9
2022 年標價 127.9/116.9
現在在打廣告說舊換新 104.9

159.9-104.9 = 55 萬的差距!!!

和泰車就是這麼敢! 股價高高掛，現在一年賺兩個多一點的股本，
未來還想拚一年賺三個股本呢

三陽工業只不過是東施效顰罷了

龍隱牙 wrote:
我覺得就...供需決定售價吧
suv很多車商在推，供需大競爭也大，所以南陽壓低售價
mpv新款的真的不多了，幾乎等於寡佔事業
全村只有你一家柑仔店，你會降價賣貨嗎?
一定是陸陸續續超商進駐了才會調整吧

steven591120

和泰不是良心發現...還是拔配備才降價的....毛利應該是沒少賺

2022-09-16 8:04

sciontc

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35樓

2022-09-15 21:38

如之前 T牌賣WISH後繼車
七人座價格拉高高最後就只能慢慢下修

但如變成這樣配備應該拔的光光光
一台車訂價到底是貼定民眾還是車商

鐵板不神算

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36樓

2022-09-15 23:28

這個價格是真的高過預期太多

南陽哪來的自信開這個價格?

還是等LUXGEN的N7好了

醉拳戛納低

ericlee_2001 你看過實車了嗎？怎麼我聽到的業務說第三排還可以以5+2來說。不過如果以MPV 來說那就的確悲劇

2022-09-16 10:42

kenot303

5+2=悲劇

2022-09-16 15:26

ericlee_2001

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37樓

2022-09-16 8:21

亨利叔叔 wrote:

但話說回來
當Previa與奧德賽甚至LEXGEN M7紛紛停產後
CUSTIN是台灣市場4.8~5米區間MPV獨一無二存在
想買這樣的MPV你也沒其他選擇

誰說獨一無二?

Ford Turoneo Conect是進口的,還更便宜.
要大一點的,還有Tourneo Custom.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

阿婆care

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38樓

2022-09-16 10:32

亨利叔叔 wrote:
2022年台灣車壇大(恕刪)

到時候正式售價在減個幾萬，變成130以下跟140的話應該是差不多的價格
看這次入門款的配備也算齊，至少ADAS有給全、電動側滑門、雙天窗也有給，主要差在電動尾門跟第二排的座椅有沒有那些電動功能
如果要經濟型的買家想要七人MPV的話，入門款其實夠了
五人國產客貨車CRV都賣到115.9了(除了品牌光環外，不也是一堆泰國進口件)，一台七人MPV國產客車喊120太不切實際了，商人不傻
對比這一台一樣國產七人，我覺得custis不算便宜也不算貴!
當然啦!一堆人喊貴要去買商旅車的，旅玩家、布丁狗、caddy的，價格相近，但商旅跟MPV乘坐的舒適度、質感還是與MPV有差距的。反正這種七人座MPV市場也不大，而且他們今年配額才600台，有需要的還是會買，喊燒的還是會正常喊燒。