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為什麼我要放棄南陽現代的五年不限里程保固

感謝你的經驗分享, 原本有考慮, 直接滅火
辛苦你了
這明顯有設計的問題

豐田的油電 很多開到三十萬公里沒清egr也正常

舊的p3 有積碳問題但也是二十萬以上的問題

一般人很少開到二十萬公里

明顯設計有問題
好奇國外如何處理
拿你的保固書內容找 消基會一起去原廠 問問吧
不然選舉快到了
找個民意代表 問問
反正選舉前 人民最大
選舉後 人民最小
事到如今南陽唯一做的事是讓清積碳價格標準化,繼續忽略房間裡的大象: 為什麼正常開車正常保養會積碳

聽說汽油版的Tucson L也頻頻開獎中........

Ps1. 公告標準收費後那之前被多收的車主會升級VIP金主嗎?

Ps2. 為什麼南陽覺得列出一個收費標準就可以合理化他所賣的車的問題?
makurasky

Dr.Wu 請問新的標準是什麼?資訊哪裡看呢

2023-03-27 9:12
Dr.Wu

makurasky 南陽沒有公告,有確定保養廠有收到總公司發文,目前和不同車款的車主確定訊息是一致,會不會再改不知道,可能要問業務比較準確

2023-03-27 11:31
URAKI-KUO wrote:
好想知道油電山土匪那...(恕刪)


油電山土匪 有幾批的 開幾千公里就亮燈了!!!!!!
買Hybrid首選還是Toyota阿,怎麼買新車搞得像買中古車得去找外廠處理呢?
sheep1234 wrote:
想當初喜孜孜的牽了新車,原廠貼心的附贈全車三年不限里程保固,透過方案再追加了第四與第五年全車不限里程保固,心想即使是買了冷門車,有了原廠的保固,總是比較安心。

經過一年七個月的駕駛與55,000的里程,現今我決定放棄原本讓我心安的保固,而選擇去外廠保養/維修我的Ioniq Hybrid

理由很簡單,有保固之名卻沒有保固之實
南陽現在的做法還不錯阿
兩萬公里拆濾網清一次874元,雖然民間廠也有另外的方式(噴藥水去咬,再用噴槍去噴)
我覺得拆下來清還是比較乾淨,
有濾網先擋在前面,不用到時整個壞掉換新的好
個人覺得這個的程度應該算是濾網髒污而還沒到傳統認知的積碳~
同集團KIA的車其實也有這樣的狀況。


是我的話~應該會資料整理整理~直接填單消保官~反正都是要自費花錢修~那幹嘛給廠方過太爽~自己去跟消保官解釋去~

雖然我也有5年延長保固~但是已經放棄~

sheep1234 wrote:
想當初喜孜孜的牽了新...(恕刪)
sheep1234
sheep1234 樓主

已經有苦主跑過這個流程了,結論就是清積碳“優惠”價

2023-06-28 8:49
各位大大,小弟的現代CUSTIN 自 2023/7/29 拿車後,胎壓感應器會跳出警示,回廠檢修5次後問題依然無法解決,原廠持續的重新對碼然後請我再試試。
請問有沒有大大可以分享一下消保會申述的相關程序及經驗?







English Learner

謝謝這些 苦主,讓我們知道RAV4 CRV 有多好了。感恩。

2024-12-14 8:42
smile6689

樓上是說沒有渦輪的好(X

2024-12-15 0:28
什麼延長保固都嘛豪洨,過保第一天直接拉去外場比較實在。
另外現代積碳通病很久了,感覺就是設計不良。
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