獅子喵喵 wrote:
一上來就看到這文真的...
這麼關心Tucson L車主
真的有心了
Elantra+Tucson+Kona+Santa Fe+Veloster
全球都用現代mobis自產的DCT
數萬台車有啥災情嗎
不然也可以各車友家族看看妥善率
DSG硬扯DCT我也笑了
一堆跟當自排使用也沒事
雙福雙離合症候群在現代是不用太擔心啦
DSG和DCT變速箱都是雙離合的意思，但詬病解除了嗎 原文網址：https://kknews.cc/car/bqbqx2o.html
最近許多車型宣傳的DCT是什麼？其實一點都不神奇，它就是雙離合，德語叫做DSG，全稱是Dopple Schalt Getriebe，原意為「都卜勒開關齒輪」；有人將DSG用英語叫作Direct Shift Gearbox（直接換擋變速器），但比較牽強。而DCT是英語，叫作Dual Clutch Transmission，簡稱DCT，原意為「兩個離合器的傳輸」。其實就是叫法不同，這樣的翻譯工作，就算是一門「新技術」，於是DSG就又投放市場了。
原文網址：https://kknews.cc/car/bqbqx2o.html
現代的雙離合器
現代雙 離合器 開 法、雙離合器原理、雙離合器頓挫
請問現代DCT雙離合變速箱注意事項?
DownTown1982 wrote:
看到地球黃金線有一對(恕刪)
自動...手排變速箱...
手排變速箱....有離合器片是消耗品...
巿區低速、塞車....儘量以:手排方式開...
小弟友人...中華得利卡箱型車,手排離合片30公里才換...(多年前手排轎車...約5~10萬就要更換...)
====
多速變速箱造就的企業....大八...
https://www.youtube.com/watch?v=0PwMIEsyOSA
PS:
不過....Tucson L ....5.9米....的迴轉半徑,與現行GLC相同....未來上巿有後輪轉向,迴轉半徑好像變小了,目前資訊....5.5米......
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
不過如果對汽車知識有概念的人就知道
DSG是VAG集團所用的雙離合器
拿上坡手動換檔這件事來比擬DSG的死亡閃光是有事嗎?
另外，DSG變速箱目前也已經優化少有災情。
說回來，現代集團所用的DCT已經用了將近10年(或更久)，
從上一代Tucson就有在用也沒聽說過變速箱災情，
你各位發文的打手們真的要去更新資訊再來黑，不然看起來很像小丑啦
命裡有時終須有，
命裡無時莫強求。
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