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【採訪】較預售再降2萬!大改款Hyundai Tucson L雙車型97.9萬元起正式發表!

韓苟車在台灣賣不動也不是一天兩天了
其實蠻佩服車廠的堅持
要不就是其實每台車的毛利驚人
賣少少台也能賺飽飽
「蔚為」不是這樣用吧⋯⋯。
ken094.tw wrote:
要不就是其實每台車的毛利驚人
賣少少台也能賺飽飽



車的毛利驚人???資訊落後了.....



原廠賣車毛利僅7趴 維修43趴
2020/10/15 05:30

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1406173

車市競爭日趨激烈,新車銷售利潤微薄,
只能靠後續保養維修或分期車貸來「貼補」獲利,早是市場公開的秘密。
以某雙B經銷商的財報為例,銷售毛利率僅約7.38%,但保養維修毛利率高達43.59%,是新車銷售的6倍;

.....

依某家最近掛牌上市的雙B經銷商公開說明書來看

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賣車....像首富:馬斯特說的....像賣刮鬍刀....靠賣刀片賺錢....

這模式....其實,各車商、消費者....早已不是啥新聞了吧!....





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PS:

不過...Tucson L的迴轉半徑....5.9米....標準歐規底盤....

比CRV硬.....但5.9米....巿區還是不如CRV5的5.55米.....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
國產客貨車,跟進口車一樣貴,難怪RAV4熱賣...
韓國車真的是一直在進步
雖然TUCSON L預接單破千
但是國產百萬SUV這個級距的挑戰還是很大
KUGA、CRV掛牌數每個月破千已經成為常態
再說TUCSON L規格上看起來也沒有特別出色的地方
頂多中控台切成上下螢幕應該是國產車第一台
其他配備部分我覺得跟KUGA差不多
就不知道TUCSON L隔音和底盤操控的表現如何了
jaysung

應該很快就會有小改款[偷笑]

2021-12-17 13:38
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