Quaker2002 wrote:要實現ACC全速域,...(恕刪) 澳洲版就是標準手煞,SCC就可以Stop & Go,完全就是南陽故意搞半套,應該明年新年式就有可能下放…這裡奉勸南陽/三陽:要就全部給齊,不要以為消費者還是90年代那樣好騙,現在是網路時代,上網一查,你偷什麼配件通通查得到。
y20070122 wrote:澳洲版就是標準手煞,SCC...(恕刪) 手煞車時速降到0時怎麼自動Hold住車身? 有電子手煞車才有Auto Hold功能。而且全速域需要電子手煞車是南陽公司傳出來的說法,照原理跟邏輯來看,我覺得可信度蠻高的。
Quaker2002 wrote:手煞車時速降到0時怎...(恕刪) 也許是各廠牌的設計不同.就我的豐田油電車P4而言.沒有AUTO HOLD也一樣有ACC全速域.所以並非百分百有全速域的車都有AUTO HOLD的.註:我的全速域是去外廠改的.只是換個小小的電腦.沒有動到煞車系統.
小弟我自己是在比較兩台(外觀就看個人)altis 和 elantra目前開altis 9代@Altis:●內裝比較舒適(皮質包覆多)。●動力-油門輕快,反應即時。●後座下方腳空間高,老婆大人腳比較可以伸展。後座椅背較挺但是還是可以接受範圍。●行李箱較大,沒有備胎了,只有補胎劑●Acc反應ok,很容易上手,但是按鍵較不好按●路感:隔音路感真的比以前9/11/11.5代好,轉彎也不太飄,但是遇到凹洞還是小輸elantra,還是屬於比較彈性舒適的。@Elantra:●內裝很樸實(都是塑膠殼)●動力-油門輕快,反應即時。●後座下方腳空間低,腳相對比較不容易伸展,但是椅背比較傾斜,相對比較舒服。●行李箱比較小大約20-30L●ACC反應ok,也容易上手,按鍵也很好按。●路感:隔音路感真的好altis很多,遇到凹洞也是比較硬朗,真的有歐洲車的感覺。路感這部分大勝!這是我試駕的感想,雖然elantra東西給的真的比較多,但是座進去真的覺得altis比較舒服,尤其駕駛艙的感覺~★以上,都是個人想法。至於ACC每家講法不同,但是我還是相信自己的右腳,不過跟車真的很好用~