本田車主經過,我之前也曾經是現代車主不得不承認台本服務廠至少在後勤服務保養的過程的確是比現代好很多,不論進場保養、出險維修、或是基本上交代的事情完工交車都會幫你一一確認是否完成,甚至偶爾你保養遇到用餐時間還會幫你訂便當,姑且不論吃吃喝喝品項繁多這些小事項,即便在維修是遇到是年輕技師也不會說很隨便兩光弄弄,光坐在那寬敞明亮的環境看電視報紙雜誌或是不論有沒有帶筆電去都有電腦讓你上網使用環境上就是非常以客為尊服務人員也都很有禮貌,保養項目也不會強迫你通通接受而且我還是自備機油小保養有時一千上下搞定大保養如果沒換什麼東西頂多也五六千,所以即便我過保固了還是仍舊喜歡回原廠保養,現代產品不斷進步希望服務環境能逐漸跟日系車廠學習才會讓車主對原廠的滿意度提高。我之前現代車子服務廠是在高雄而目前本田是在中壢的保養廠。
現代很貴。。。停路邊擦到一點,就要7-8大洋。。。建議不如買日系進口車車子漏水還很不願意查明原因,維修不知道是不是給我排去車箱換車廂漏水,很不好的經驗s510720 wrote:如題台灣現代汽車 E...(恕刪)
後勤人員 流動率高(技師還會把原車的螺絲給用壞,換上別的螺絲鎖上去 當然螺絲是很爛的替代品)能省事就省事能看不見就看不見保內都說正常 不影響行車保內都說還可以不影響功能保內看到漏油 一點點沒關西不影響保內保養 技師 接待都說這樣比較好 貴沒關西我們會負責過保後 都是有問題 通通要錢 ,外場有很多不想修韓國車因為利潤有限,通常要叫料都要經過車主的車資才能叫料也沒有備料爭也沒意義 你過保了 打去0800 也是心酸最後還是要花錢( 個人的想法)以上我都遇到
這邊分享一下親身經歷的現代後勤:我把車送去洗積碳,然後順便換噴油嘴銅墊片。原廠回報過程中噴油嘴相關的螺絲(不知道哪一根)被拆斷,卡在引擎上,須請外面師傅進廠拆螺絲。然後取車時又發現HID在進廠這段期間壞了,OBDII socket的固定栓也斷了。簡單說明,相關增加費用不詳述,只討論現代後勤。但是車子在那之後也沒出現其他問題,清洗積碳換墊片會動到很多部件,沒有後遺症算是還不錯了。