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我開Ioniq

關於外觀~
Hyundai的每項設計細節我覺得比較均衡 趕上潮流~不太退流行
日系車真的就是那個日本味 走出自己的日本風 有人喜歡有人則不喜歡

日系車大概只有馬自達的內外裝最好看 設計的很用心 獨樹一格~
優點也是缺點 每個型號的車都長得太像了 因為區分不大~所以看到很膩

Toyota近期新作的外觀都算不錯 層次有出來 !
換個社長真的有差 滿滿的賽車魂!
不像以前的鐵皮把車身隨便凹一凹包起來 沒有腰線沒有設計感 比例一整個走鐘~
但即使現在的Toyota有變好一點 內裝還是不太行~真的就是樓主說的Y型~很怪!!!
RAV4太粗曠了一點~東一塊西一塊 簡潔俐落都沒了
內裝看起來就是整個耐用型 要說他錯也不是 但是論設計還真的沒有~對比馬自達的精緻度就差很多
未來Toyota的車設計應該會愈來愈到味 不像以前那麼偏向老人車的外型

CRV外觀可以 但是頭燈的裡面燈具構造不夠有層次 土桑好看太多
內裝我不行 貨車的排檔頭位置 老氣的木紋飾板 真的很有愛才會買
yes1758 wrote:
沒錯啊,不同等級與客(恕刪)


隨波逐流的人:買手機當然是哀鳳嚕,車子當然是唯一品牌-頭又大
yes1758 wrote:
買這台車真的要有很大...(恕刪)

前2天搭乘UBER,
來的正是此款車,
內裝中規中矩,
個人覺得後座底盤寧靜度是不好的,胎噪滾動聲是很大聲的。
欲購此車,建議試乘時在後座體驗,或許我搭UBER那台ioniq的胎有跳花或換耐磨胎了。但真的大聲到我有感
156alfa156 wrote:
前2天搭乘UBER,(恕刪)


現在許多車,引擎都算蠻安靜的,車身隔音也算還好,並且因現在很多車會用大輪圈+寬扁胎,所以胎噪都會更顯明顯,車廠對平價車種普遍為區隔等級,不會特別去加強隔音。我想你的感覺並沒有錯!

十分建議,買這類車的,(如同Elantra)去施作隔音制震工程,提昇行路質感。
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