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養車..其實沒這麼難 輕鬆養車分享 個人分享(陸續分享)

柚子哥 wrote:
1.機油的部分~(...(恕刪)


你可能不知道很多車廠他幫你加4.5瓶,他另外半瓶是會還你,沒有佔你便宜,
更不用說有些更進步的服務廠的機油是透過油槍自動給油的,該多少就多少,計價就是計多少
所以你的觀念或許沒錯,但是有些過時了,太以偏概全了



來令片明明就是消耗品,怎麼會不是?
此外有些東西雖然不是消耗品,但是一樣也有壽命問題的,不是不會壞的,就要看他的使用年限是否合理,就像避震器也會有衰退的狀況一樣啊,只是說這些有些東西是車主本身可以升級或改裝,車主有比較多的自主性,就不是原廠能滿足或提供的服務內容的
room.service wrote:
說的沒錯,回原廠保養...(恕刪)



我在這裡跟大家說明一件事 我從來不反對 原廠保養

但是今天我要說的是 今天我們回原廠保養我們要求的就是一個東西 數據

依照什麼樣的 數據 來去做車輛的保養 這點非常重要

而不是一天到晚把車主當成是呆子 當成是潘仔

如果今天原廠的保養是可以的 是可以信任的 那麼所有的車主都應該要回原廠保養

但是如果今天原廠 的保養 是有瑕疵的 技術不成熟 而造成車主的安全問題

我想 所有車主的答案 都是 一個問號?




我自己本身曾經也是修車的小師傅 早期的修車大家都知道是怎麼樣的一個環境

多年以後我現在在看到這些修車的小師傅 只感到悲哀而已

我奉勸有看到這篇文章的小師傅們 如果你是真的有心想要在修車方面 學到技術

那麼就別留在原廠 把青春時間都花在學技術上面

10年以後 你會發現 你在外面10年的技術經驗 比待在原廠 20年 都還要來得好




至於自備零件的問題 今天我們來 設個 比喻

如果我今天回原廠 買零件 去外面的保養廠安裝 造成車子的損害 這部分誰來負責

反之我去外面買 車子的零件 回到原廠安裝 出了問題誰要負責


我跟原廠說明了 如果今天 是安裝上的問題 那麼很簡單的就是原廠.保養廠的問題

如果今天是零件上的問題 理所當然是車主的問題


之前我曾經為了這件事情 打電話到 0800 已經有跟原廠討論過這件事情

但是原廠給我的答案是 敷衍了事


但是這個問題我到了外面的保養廠去詢問老闆 有些老闆 反而樂意 車主自備料

我也問過老闆 這樣子你們會沒有賺頭嗎? 老闆直接告訴我 沒賺頭怎麼可能會做呢?

也許 我遇到的這位老闆算是有 佛心







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fanskete wrote:
你可能不知道很多車...(恕刪)



我自己認識的車友 有些是有 把剩下的 留給車主 有些是直接把它加完

甚至有些 維修技師告訴車主 多加沒有關係~ 簡直是荒謬


車子的零件都是有時間性的 更換週期

但是 不是一定的~ 就如同我說煞車皮好了 我正常大概4萬到5萬 才需要更換

但是車友有些2萬就換了 每個人的駕駛習慣跟零件的壽命長短是成正比


我在跟有看這篇文章的車友們說明 大油桶的油 千萬別加



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更不用說有些更進步的服務廠的機油是透過油槍自動給油的,該多少就多少,計價就是計多少
所以你的觀念或許沒錯,但是有些過時了,太以偏概全了

針對這句話我有不同的體驗
不少保養廠機油是透過油槍自動給油的
所以他們知道正常要加多少升的機油
但是油在怎麼洩都不可能乾淨
所以我遇到一家保養廠 starex換機油 計價寫7.5L 但是只到F-L的中間
要到F線他要計8L
但是 我自備油卻只要7L就到F線 他們的說法自備罐裝油每罐會大於1L
當然不是每間保養廠都會有這小動作

另外我想提問的是
在原廠機油洩完後加機油會到F-L的中間
但是運行後經過一晚沉墊卻會高於F一點點
這原因是原本在最下方的機油回流嗎?
(上段所寫的保養偷吃步是過一天沉墊後在F-L的中間)
away2233 wrote:更不用說有些更進步...(恕刪)



為什麼我跟大家講 不管是原廠還是保養廠的 大鐵桶的油 別加

我跟各位解釋

第一點 我們在外面買的機油 有幾種瓶裝 0.8公升 0.9公升 足1公升

大鐵桶所使用的油槍設定 是幾公升 大家知道嗎?


計價方式是怎麼計算 大家會知道嗎?

如果我今天車子只加 3.5公升 多出來的0.5公升是算 1公升的費用還是0.5公升的費用?


大家都知道 關於度量衡 這些計量表的 規定 每隔一段時間都要去做 檢測

你們有看過 油槍 的檢測表嗎?


大鐵桶的油裡面裝的是什麼油 你們知道嗎?

我們注意去看大鐵桶 外表都是只有 Logo而已

1家機油商 他出產地 機油等級差別 大家知道嗎?


大鐵桶用完之後 是回收使用 還是只有回收不再使用 你們知道嗎?


裡頭的機油 放了多久 檢測報告都沒有 你們敢用?


一些相關的 疑問 原廠和保養廠 有跟你們 解釋過或是拿出證明過嗎?

還有一些 不能公開的秘密 我就不再多說了 不擋人財路!

別忘了一點機油的利潤是很高的



外面所買的機油有100多塊200塊


大家回原廠 機油的價格都可以看得到 4.500塊

重點是又非常難用    再來一點 不然 我之前怎麼會說6000公里就會衰退的機油

別以為原廠的機油就一定沒有問題






我向來都鼓勵 車主們自備機油

每一個人的開車習慣 用車環境不同 原廠的機油 不可能滿足所有的車主的需求

每一顆引擎所使用的機油規格 是不同的 原廠的機油 未必 會為了這顆引擎來去庫存這些機油

大家 回原廠保養的時候都可以去注意 一罐機油 所有車輛都可以使用!

跟各位說明 每一位車主的感受不同 今天我用的機油我覺得是好用 

另外一位車主未必就覺得適合

這也是我一開始跟大家 說明的我不介紹任何品牌的機油給大家

車主們應該 好好去翻閱 車主手冊 先了解一下自己車子的規格 再來去選購適合自己的機油






你說的這個現象是屬於正常的

當我們換機油的時候未必能夠完整的把舊的機油都換下來

還會有一部份的 機油油底殼和引擎內部裡面 我們車子在靜止 的時候這些的機油會慢慢的流入油底殼內

這時候你再用機油尺去做檢測 機油量會稍微升高 這是沒有問題的


如果保養廠 採用的是抽吸式的方式來去抽機油 這時候首抽吸的 機油量 就會 比較多


如果是採用卸油螺絲卸下來的油 這時候的機油量未必會比 抽吸式的量還要來得多


另外一點要更換機油之前 引擎一定要達到正常工作溫度之後 再來更換機油

這才是正確的!
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柚子哥 wrote:
為什麼我跟大家講 ...(恕刪)

回原廠保養時,心裡總是很坎坷。只見到車子被開進去裡面,技師們怎麼搞你的車的不曉得。多加或少加,有沒有加都不知道,甚至有沒有做保養你也不知道。不像是在私人保養廠時,車主可以跟在技師旁邊一邊看一邊學習了解自己的車況,同時還可以跟技師培養感情,讓你覺得技師像是在修理自己的車,這一切看都看在眼裡,至少心裡會踏實些。現代汽車保養廠已搬到內湖新址。裝潢亮麗,環境清新,座椅舒適,有報章雜誌可閱讀,接待人員親切服務飲料點心招待。可是這對我來說很不實際,我要看的是車有沒有確實保養到位啊!或許應該建議保養廠能在每一個保養車檯前裝設個閉路攝影機供車主觀看。
karl888168 wrote:回原廠保養時,心裡...(恕刪)




以原廠的角度來說 車主知道的越少越好

若是讓車主知道太多的話 那原廠要吃什麼賺什麼


我跟車主們分享的這些東西有些都是可以DIY的

像是換濾網 這些小東西都可以自己做

不用一定要換上原廠的 濾網

再來機油的部分 車友們可以自己自備機油

一瓶機油省了150 200 4瓶機油就省了多少錢

機油芯子換原廠的 這部分是沒有問題

電瓶.輪胎 這些都可以在專門的 店家去做更換




以我上述的 分享項目來說

基本上原廠只有一個工作 就是換油 賺的車主的 工資而已

煞車皮沒了換外場的比較便宜 又煞的住 何樂不為

大燈壞了 換外場的 鹵素燈泡 70塊 壽命跟原廠的 差不多 價格就差了 5倍

大燈殼壞了 買副廠的零件 一樣可以用 價錢就差很多

零零總總 一年車子的保養費也沒多少錢 如果回到原廠 就差了3倍

只是為了喝咖啡吃餅乾吹冷氣而已嗎?



困難的事還是交給專業的吧!! 

 



善良的車主們應該要體諒原廠技師們的辛苦




我們買一台新車 第一年到第五年 基本上只要做好基本的保養就行了

根本不用換上這麼多的 所謂的消耗品


大家可以去想 如果我們今天按照原廠的表單 的話

這五年當中 光是保養費 就要吃掉一台車 將近一半的價格的費用 給原廠 你們覺得合理嗎?




我不斷的強調一點就是 數據的問題 用什麼樣的數據一定要在那個時間點就要 更換

這點是原廠永遠講不出來的答案


不可否認 開一家公司一家保養廠就是要 賺錢

但是如果用 投機取巧的手段 這就不叫作賺錢 而是叫做 欺騙

用欺騙的角度 來去欺騙消費者 這樣子的一個手段令人 不恥
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柚子哥 wrote:
以原廠的角度來說 ...(恕刪)

同意樓主您的講法。其實這些問題不應該只針對現代車廠,其他廠牌的車場一樣是有同樣的情形發生。也許今天我買了他廠牌的車,也是同樣會有這樣的困惑與不信任感。總之,是希望原廠能夠秉持著良心會替客戶著想,安全,省錢是我們消費者最後的心願吧!
karl888168 wrote:
同意樓主您的講法。...(恕刪)




跟你解釋一點 這篇文章沒有針對 任何品牌的原廠



我自己有些朋友開的是不同廠牌的車子 要去原廠保養車子

我都會要求一起去 不是為了喝咖啡吃餅乾 而已

可是去看看其他車廠的技師是如何作業的

以我自己的觀感 沒有任何一家原廠保養 有達到60分

可能我的標準比較高 我跟很多 車友們分享的 輕鬆養車簡單術 是我自己長期開車 保養維修心得

這些原廠保養 SOP都完全錯誤 順序完全不對 這裡我就不跟大家 詳細說明

對於原廠的保養技師們來說 業績掛帥才是正確的 這樣子的一個思維實在 不可取

這些的一個思維 是誰造成的 當然也就是所謂的 原廠高層人才

技術 會逐漸的 消失 不是沒有原因 很多明明就是小部分的問題 到了原廠 都要用 更換新品 的方式來去做處理

利潤當先 呼嚨車主第二 技術第三




我也跟車友們說明 要找到一家好的保養廠 其實沒有想像中這麼難

很多的外廠保養廠的技師跟保養廠的老闆 都會跟車主們 解釋是否要更換零件

也有 很多保養廠都會替 車主們省錢 甚至 一些老車維修保養 直接幫車主尋找 汰換零件

也就是所謂的報廢場 零件來使用 費用也相當便宜

這些都可以分享給車主們自己去做一個評估

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柚子哥 wrote:
跟你解釋一點 這...(恕刪)

樓主所言甚是!贊同。之前的老車開了21年,就是因為和私人保養廠熟悉,師傅都是站在車主的角度替車主著想,雖然場地環境不如原廠的光鮮亮麗,可是讓他們維修我是非常的放心。換車也是因為保養廠的老闆建議我說該換車了。因為該車的零件壽命與安全係數對於我這上了年紀的車主來說,似乎不太適宜了!現在的新車也會是給這保養廠維護的!希望能再陪我個十年!
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