vicence wrote:你這樣放有油壓...(恕刪) 好,謝謝提醒。我沒有常自己開引擎蓋。我的車是 W205 C class.引擎蓋是有油壓頂桿,關引擎蓋,離蓋上只有幾十公分的距離時,其實可以感覺到油壓頂桿沒有受力,完全就是引擎蓋的重量(就算是鋁合金,還是很有重量感)。所以我都是讓它自然落下。其實不用到30~40公分,搞不好20公分就夠了。或許落下的壓力,對門扣壓力會比較大吧。Anyway 謝謝,我會研究一下。至於我的車鋁合金行李廂蓋。我的車沒有電動尾門,原廠機構是隱藏的。但應該是彈簧機構。只能用壓的。因為彈簧會頂著。沒辦法用「重量」關行李箱。更新一下我剛剛查一下,我的線上手冊。供參考。
bibliophlist_32 wrote:我的車是 W205 C class. W212的E也是鋁合金引擎蓋,之前測試若在20公分放下油壓挺桿的阻力還是存在,引擎蓋常沒法這樣自己關好有時還是得要用手稍微壓一下才行
黑夜之子 wrote:.......比對圖(恕刪) 看了版大後來加PO的比對圖與原圖,那一個LOGO 整個位置移位....應該很有可能與引擎蓋無關,而是版大朋友錯把前保桿當引擎蓋用力壓下去。引擎蓋沒變形,前保桿被用力壓凹。這種與引擎蓋切齊的保桿設計頗普遍,Volvo 的前保桿也是與引擎蓋切齊。我也開過我幾個朋友的引擎蓋,但我都很小心關上。如果版大的朋友真的是可以魯莽到可以把前保桿壓壞....其居心???.....我只能說.....請他賠版大不需客氣。
pisflu wrote:先說我不是來戰的,我...(恕刪) 這位pisflu 大應有所誤解,幾乎大部分車的前保桿都是用塑料包覆,誤把前保桿當引擎蓋重壓,下場都差不多。這一樓也有網友開關過無數次引擎蓋也都用壓的都沒事,我本人也開關引擎蓋幾次,用壓的及放的都有,也沒事。我只能說版大的朋友不是天兵就是有故意或輕蔑的成分。當然如果Sport 版的引擎蓋真比一般版軟,我也沒話說,但我覺得機率不大。這也是我在Super Elantra 系列上市快兩年第一次在這版看到的案例。建議親自去展示看實車,請業務打開引擎蓋,就知道即使引擎蓋不是屬於53%AHSS 高鋼材的一部分,也算夠厚重。(你可以再去別家比比看)保桿是塑料包裹很正常,也有許多人換掉改動力套件版。沒這麼紙糊。