布斯魯sir wrote:
這是在亂帶風向嗎?
為什麼一台進口SUV車會七十萬以內
連國內神A一台四門房車都要 65.6~79.9
sentra 也要69.9~79.9
進口的CX-3 也要78.9－103.8 萬
怎會有人認為國產車賣到60~80還算合理。
部份進口車含進口關稅後都能壓到70以下了，
扣掉這部份，為何國產車還要賣掉70上下?
這不是明顯賺大大了。
國產的用意是壓低價售內銷，
但如今國產售價卻跟進口相差不多，
那有何理由去買偷配備又高價的國慘車。
有多少台國產車有撞擊測試數據?
還是1.6T 四驅版本 安全配備應該不會偷
再看看別家的車
Honda HR-V 84.9 萬
Suzuki Vitara 89.8 萬
Toyota C-HR 103.9 萬
Mazda CX-3 103.8 萬
Nissan Juke 125.9 萬
以上都頂規價
Kona 1.6T 四驅70~80萬根本不可能
大家可以洗洗睡了
雖然我也希望便宜
頂規90還可以佛心祈禱一下
KONA在北京叫encino，售價約12.9~15.6萬人民幣。
我們看一下encino今年上市三個月來的銷售量:
北京現代encino銷量
四月份:4385台
五月份: 604台
六月份: 145台 what happened?
看看怎回事
請問，你若是南陽，你怎麼看? 如何訂價? 怎麼賣?
有沒有感到毛毛的? 沒想清楚前，要不要延到第四季再上市?
建議南陽，還是先把小改款的tucson拉出來吧。
cx3:14.98~15.98萬人民幣
KONA頂規敢破90? 呵呵呵!
又不是納牌，在中國垮了，在台灣還有納迷的愛國心在挺!
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