room.service wrote:原來的版本還在,想買六安的還是不受影響真有經濟考量的(公司車、租賃車),自己去選擇就好了說真的,這台推六安那麼久了,銷量呢?消費者用新台幣告訴車商答案了台灣市場真的那麼在意六安的事情,樓上大大PO那幾台銷量那麼好的,怎麼還在出二安他們不是更該被罵嗎? 其實我的想法也是這樣消費者自己都不在乎自己的性命了,為何還要別人在乎?
如果真的是用了彌補小型房車的缺口就算了,重點是這台車剛上市的時候有車評對這台車的底盤讚不絕口,但是同時也質疑南陽的企劃像政府官員一樣躲在冷氣房用自己的想法來想像世界,我記得當初1.8的舊版能見度還比較高,而且當時還有一陣子是不折價的時期,乾脆把賣最爛的鳥2.0改成1.4T吧,在大陸的油耗測試可是比Vitara還猛的,2018的房車這種油耗能看嗎?
說真的會買現代大部分都是有做功課的人又以年輕人居多!一般人&仇韓不會買結果還搞這種拔配備降價策略我覺得頗蠢!如果開55-60萬一樣維持ESP+六安不敢說大賣不過一定會有起色改更小鋁圈輪胎座椅省成本都好啊拔安全配備幹嘛????
艾咪 wrote:Elantra狹帶著...(恕刪) 感覺是要賣給不懂事的年輕人那個車色那個虛有其表的S感覺要搶攻巴噶囧市場應該要再配四出尾管不過那個英倫塗裝我覺得其實還不錯,如果六安版也能選配塗裝,還不錯