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要如何知道發電機已經快不行了?

個人認為要檢查發電機,很難,
就只能用電壓表提醒自己。
問題是,誰會真的每次都注意到!

我以前也開過MARCH,
發電機也是壞過,
晚上開車的時候燈光越來越暗,然後電動窗降的很慢,
剛好路邊有車行,花了4千左右修好,

有很多品項不要說我上週才去保養,今天就顧路,
真的有些事情是檢查不出來的。

cgbvcchao wrote:
個人認為要檢查發電...(恕刪)


現在市面上有很多 ODB2 或是胎壓偵測器的產品,都有附電壓檢測的功能,
當車輛電壓過低時,會主動報警提示車主。

sensontive wrote:
買個電壓表按下圖確...(恕刪)


正有此意

cgbvcchao wrote:
個人認為要檢查發電...(恕刪)


昨天的情形真的太驚險
大燈、方向燈全部失去功能
在後車的喇叭聲中往路邊靠

不幸的話連顧路的機會都沒有
luckyjac

真的,幸好不是在高速公路上故障,不然突然速度降下,後果就不堪設想了!

2021-10-30 22:25

hsiaoyu068 wrote:
昨天的情形真的太驚...(恕刪)


很怪...在這之前故障燈都沒亮嗎?
發電機沒輸出的時候,儀表板有個電池圖案的故障都會亮起
這時趕快掉頭找維修或衝回家都來得及阿?
我發電機也壞過,還是壞在高速公路上
開著開著就亮燈了,但是行駛車況完全正常
二話不說立馬下流道掉頭回家車停好不熄火,電錶一量發電機已經沒輸出
不過電池還有一大半電力
原廠一顆材料報價10000上下,我拆下舊品拿去給人整理換掉耗材連工帶料只花了1200
發電效能還比原來好10%
現在繼續服役中~

hsiaoyu068 wrote:
去年換避震器時
我看網友分享經驗(四輪全換)好像在16000附近
估價單出來時看到很多小零件
整個加起來就變成兩萬多了

不過原廠好像不會跟車主主動提說需要換避震器


避震器就很難講,要看他換了什麼,看是只換筒身還是連彈簧都換,基本上彈簧很耐用,我那台大多是筒身漏油,所以只換筒身.
我的是2.0 TUCSON VGT 2006, 在2015年換四輪筒身+上座+定位,我是在外廠做的,一共9660.
原廠那時的報價好像是兩倍價....

之前有跟原廠技師聊過我的避震器異音,他說就異音而己,沒什麼差,你覺得吵就換囉,所以他只跟我說避震器有異音,沒跟我說要換.

因為在原廠保養好多年了,跟技師算很熟了,每次保養都去跟他聊聊,有時他自己也叫我去外面換會比較便宜....

去年換發電機,材料8000,因為順便保養,工錢也沒多多少,沒想到Matrix的發電機比我貴....

我現在的習慣都是原廠跟外廠報價,再決定去那邊.
hsiaoyu068 wrote:
目前開的應該是第一代...(恕刪)


要看發電機要壞不壞只能用監控的!!!

正常發動以後!!發電機電壓一定是14v正負0.1v

然後依引擎附載!!起步會掉電壓再回升到14正負0.1v

你裝電壓表當充電電壓剩下12v不會爬回14v正負0.1v時就要檢查了!!

有時是軸承壞掉電壓爬不起來!!有時就是要換整顆了!!
里程超過10萬,發電機,起動馬達,都進入要壞的階段

EchosPan wrote:
很怪...在這之前...(恕刪)



從新竹開到林口二的時候才開始出現異常燈號
還沒從林口一離開高速公路儀表本和車上的燈就全失去作用了

也就是我電池快乾掉的時候才有異常燈號發生

ting012 wrote:
要看發電機要壞不壞...(恕刪)


已經整顆換新的了
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