建議汽油動力即可，汽柴油價沒差很多錢(95無鉛、柴油比較)，再者Elantra1.6柴油和2.0汽油菁英配備有差，評量基準就不一致。
妥善率，不予置評。每間維修廠每位技師都是未知數，根本無法評斷優劣。樹多必有枯枝，人多必有XX。這要靠運氣和探聽的。
要強調一個觀念，新款式的品質都不差，畢竟都是從過往的錯誤去修正的產物。真正的議題是能不能遇到技術高超伯樂。
維修費用，請參考中型轎車哪一輛最適合你？─持有成本篇。
基本上差異不大，零件壞不壞要看使用方式和運氣。
操控性，各有優點，Elantra強調歐式底盤，給予乘員更好地舒適性。Mazda3強調人馬一體，給予駕駛更好地駕馭性，改款後加入GVC野大大提高過彎舒適性。
安全性，平分秋色。各有高剛性車體結構設計，六具安全輔助氣囊，盲點偵測，後方車流警示，ESC。唯獨Mazda3多前行煞車輔助系統，稍微在安全方面贏一些。
省油，Elantra平均14.4km/L Mazda3平均15.6km/L，數據上Mazda3稍微好些。當然，柴油Elantra平均22.1km/L，肯定贏Mazda3很多。
總結，兩台都是好車，重點是自身使用方式和保養，是佔很大因素之一，依照您自己需求選吧。
Dr Evil wrote:
還有隔音，他在抖完...(恕刪)
呵呵,到底有沒有座過小改後的魂動馬三呢 去試乘SE隔音兩台都半斤八兩的 隔音水準兩台都差不多
SE試乘過後的心得就是:避震死硬(長時間開會覺得不舒服).椅子包覆性不夠.試乘1.6的SE稍為爬坡採重油門只有聲音出來力道沒出來
SE汽油的不管是1.6還是2.0的油耗都輸馬三,還有內裝精緻度,論維修跟保養價錢馬三跟現代都差不多
雖然SE是國產車不過養過現代的車主都知道現代車的零件不便宜
空間就是SE稍微勝出,SE的視野也比較大一點,SE新車因是國產車所以不用像馬三要等兩三個月才能到手,大概一個禮拜就可以領牌了
不建議買柴油車,以後保養需換較多零件,時間久了柴油車也比較吵,過保後去外面維修會修柴油也比較少,以後要脫手二手價也比汽油差
kid12150 wrote:
呵呵,到底有沒有座過小改後的魂動馬三呢 去試乘SE隔音兩台都半斤八兩的 隔音水準兩台都差不多
SE試乘過後的心得就是:避震死硬(長時間開會覺得不舒服).椅子包覆性不夠.試乘1.6的SE稍為爬坡採重油門只有聲音出來力道沒出來
SE汽油的不管是1.6還是2.0的油耗都輸馬三,還有內裝精緻度,論維修跟保養價錢馬三跟現代都差不多
雖然SE是國產車不過養過現代的車主都知道現代車的零件不便宜
空間就是SE稍微勝出,SE的視野也比較大一點,SE新車因是國產車所以不用像馬三要等兩三個月才能到手,大概一個禮拜就可以領牌了
不建議買柴油車,以後保養需換較多零件,時間久了柴油車也比較吵,過保後去外面維修會修柴油也比較少,以後要脫手二手價也比汽油差
我自己開現代,我怎麼覺得現代保養維修不貴,還有大盤館可以拿料件
看過同事的馬2報價,因為前面異音,結果傳真報價2大張,4萬多,連前避震器都要5千多1支
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