cloudtown wrote:
正好在彎道上對撞，...(恕刪)
雖然我不是力學專家，但我怎麼看都覺得這個說法不合邏輯。
如果說過多的能量轉移到橫向力去了，那車子應該要橫向偏移，因為這些能量用來讓車子作橫向的移動了。
但從影片來看是沒有的，就是結結實實的正面撞上然後停住了。
個人是跟前面一個網友說的同想法，這個個案不要再用數據去計算了，因為很難得出一個正確的數據，而且有不少的主觀假設。
單純就個人感覺去想吧，覺得這個是夠安全的，那就把這台放入您的考量名單中。如果是看到韓國車就不考慮的，那也無需多言，因為這台車即使再堅固也不是您的考量範圍，何必來浪費時間呢？
個人也是這台車的車主，我會想盡辦法不讓自己出這樣的事，但如果真的運氣不好，我相信我的車會最大限度的保護我。
去過大陸或美國的話，你會知道這台車只是正常一台民用車該有的水準，甚至稱不上突出。是台灣保護太多只圖利自己的商人，害的我們選擇過少，反而讓這台車相比之下變的比較突出。
和泰跟日裕相信大家都看的到，尤其是日裕賣那什麼破車？另外一個可以發現，越來越多進口車能選擇了，而且價格也越來越能接受。自從馬自達開了第一槍後，Suzuki、Skoda之類的進口車會越來越多。為什麼？因為台灣的國產車爛到極點了，讓這些進口車覺得即使加了關稅，他們還是能進來競爭。
另一個是最近才看到比較的，雙陽賣的機車也是爛的有剩，把在印度賣的各型機車拿出來一比，只能說台灣人真可憐，只能買這種爛貨。尤其那個賣電動機車的執行長，我真不知道他是在哭三小，在印度賣的跟在台灣賣的大家可以自己去比較一下。
因為我是最近才看到那個比較的新聞的，如果可以的話，真想對著這些商人罵髒話。但這情況估計是不會改了，只要官商仍是如此"合作密切"的狀態，台灣人民就註定繼續悲哀。
看他算數學就是算錯也不知道哪邊錯.....等大家幫他改考卷....
時速120, 黃色棍子絕對不會這麼清楚.....
而且大車看到車燈就有減速.....
時速七八十正面撞擊...車室完整是基本的....
十年前一台喜美八代一百撞橋墩, 引擎都飛了...車室也是完整的...
傳送門
哈...我也被騙回文了.....實在是看不下去
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