該路段是立體道路,切入點之前不到100公尺就應該要靠右上匝道他可能直走,兩車道緊鄰在衛星誤差範圍內,衛星認為他應該有上匝道,所以才沒有更改路線等提示而車主看導航路徑圖示就自動往左轉了不過我是不太認為會有人寧願相信導航也不願相信路上的路標及道路標誌警示我比較傾向是沒有專心在開加上天候昏暗吧
ysj wrote:您應該沒遇過輪胎破了,還繼續開車的三寶 其他的車種我不敢說,但如果以SE來講,胎壓偵測器馬上就叫了!(因為我新車1,000Km左右,右前輪扎到螺絲釘)再不行把阻車柵加長,攔他底盤,直接扯下來!(對SUV可能沒用,但是至少會有撞到東西的感覺!)
leoslcheng wrote:一輛大貨車6月2日...(恕刪) 開車的是人,不是導航,所有的導航軟體硬體都有免责聲明,很難用這個求償,頂多是利用車廠想要大事化小的心態多少拗一些(我完全不會同情車廠)