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朋友的Tucson跟自己的2015 XTRAIL 比較的小小心得

沉靜1234 wrote:
版上很多有心人士在...(恕刪)


真的

有部分也是車廠的問題啦,台灣駕駛者也有問題,空間、動力都要有,要省油,但又要便宜,造就車廠只引進入門車款。

山土匪實際定位就是mid size suv,跟outlander一樣,其他平價車廠並沒有引進同級距車款,如ford edge , Nissan Pathfinder ,Toyota highlander ,當然比起來前兩款在空間上的優勢就很明顯,但台灣常常混為一談,很奇怪。
甚至要分在細一點,還有分crossover跟suv,台灣大多平價品牌引進的,只能算crossover,因為失去了off road的性能,不太算是SUV。

扯遠了,只是希望大家比較前可以理性一點。我有開過Xtrail,老實說我對於他軟趴趴的懸吊、只是堪用的動力、上一代的內裝設計感到失望,但舒適性跟四輪系統卻是他的強項,至於土桑我沒開過,無法比較。
但想跟大家分享,許多美國評價今年最佳平價緊湊SUV都不是來自上述廠牌,而是Kia Sportage。雖然我買了Kuga,但不可否認,韓國今年的造車工藝真的進步很多。

EricYiao wrote:
真的有部分也是車廠...(恕刪)


X-trail內裝之前才被評為最豪華且有設計感的平價suv不知閣下眼光如此超群,想必不是眼鏡壞了,就是那天霧霾達到紫爆

講到內裝,最像貨車的我到覺得是rav4

Kuga的編排覺得很普通

土慘也是

個人覺得最有設計感的是cx-5
SUV 英文定義就Sports Utility Vehicle
說白一點就是休閒越野車,
更直一點,沒有四驅都談不上SUV,
但在台灣似乎都轉了彎,
連我自己也都只是買二驅.....

因為台灣公路太發達,四驅用到機會少,
變成台灣車商推出這種都會型SUV的怪現象.

慢慢的連SUV都在比油耗了....我只能說,看你要的是什麼?(台灣特有的現象)

因為這些都已不是SUV原本該負擔的任務.

sienta廣告說融合SUV與MPV......
我差點笑出來,sienta哪一點勾的到SUV~!

沉靜1234 wrote:
SUV 英文定義就Sports...(恕刪)


他的字意明明是指“多功能運動”

有需要這麼狹義的定義成越野車嗎?


而且這根本不是什麼臺灣特有的現象,日本也是啊
hot635241 wrote:
X-trail內裝...(恕刪)



樓上大大說的是前一代內裝....
相信您說的豪華應該不是前一代的吧~~~
想必您那邊霧霾也應該滿嚴重的

上上一代的土喪 我也有去看 那時候韓國車 真的是從內裝醜到外面
版友很奇怪 打從討厭韓國車到底 就是不願意接受人家有進步的事實
kia也是有進步 但是樣本數不夠多 我還是不敢拚
我也沒覺得我會換車還是覺得買XTRAIL很可惜
畢竟一台是2014就發表 一台是2015~2016間發表
土喪有贏是一定的~不然只能叫做追上
我就只是很單純把這兩台車拿出來做比較
別再糾結在車格 跟誰比 反正都是100萬的suv 5人座
別再比什麼5+2車型 5+2只是加分而已
反正就各有優缺點 但是有人就是無法接納歪h的優點 這也滿奇文共賞的
至於CX5 RAV4 u6 當初買車時 我都有去展間看 各有優點 我就不評論拉~~
gtovskyo wrote:
樓上大大說的是前一...(恕刪)


Eric大指的是現行款內裝像"上一代"內裝設計感

所以Hot大那邊並沒有霧霾
hot635241 wrote:
X-trail內裝...(恕刪)


大大可能誤會我的意思了,對於Xtrail內裝的舒適性我也有很高的評價,也有很好的空間利用,這邊我講的是上一代而不是說他不好。

更精準的講,我想表達的其實是內裝配備,甚至是造車概念,這部分我分兩部分來說。

第一部分是內裝設計,確實Xtrail的內裝以平價車來說很有質感,但應該是我的問題,我總覺得他的前座以及中控台的部分顯得老氣。當然他主打的客群是家庭客群,對我這種毛都還沒長齊的屁孩來說是顯得比較老一些。

第二部分是內裝配備,這次改款補上了很多配備,環景、盲點偵測、上坡輔助、智慧四驅搭配鎖死系統,氣囊也稍微有跟上,雖然大部分配備必須要上到2.5,甚至頂規才有,但這是裕隆的問題,不是車的問題。不過整體來說只算跟上大眾,並沒有跟上趨勢。

目前車壇大家的重點技術都在研發自動駕駛,為了這目標很多車廠都下了非常多的苦心,也將一些研發成果放到了自己的產品上,讓技術慢慢的普及,像是ACC、都會碰撞煞停、自動停車,Volvo也有接近半自動駕駛的技術,更早改款的Kuga已經先放上去了,甚至也加上了物聯網的技術,在手機就可以看到車的狀況,隨後Rav4、outlander以及其他平價廠牌也跟上,但最晚改款的Xtrail並沒有跟上,著實讓人覺得可惜。

Xtrail這次的改款,不可否認他是好車,舒適性有很好的表現,節能效果也不錯,駕駛起來還可以,但是四輪系統在平價車款中僅次於forester的好用。但是Xtrail讓大家等了這麼久,又是最慢才推出,卻只保有上一代的配備,沒有跟上最新的趨勢,真的讓我們這些抱有期望的車迷失望。就如同美國某車評說的一樣:我總覺得我期望的更多。

我開了tiida七年,我很滿意Nissan車的品質以及服務,但是對於改款的Xtrail,我抱的期望可能太高了。所以我對Xtrail內裝配備我的形容是對上一代的設計失望,而不是覺得他的內規不好,如果讓大大誤會我這邊跟大大致歉。


至於Kuga的內裝質感確實也沒有很好,用了很多硬塑料,座椅也還可以更好,尤其它的售價又比較高,不論台灣北美都是,但不可否認他的配備都有搭載Ford的新技術,甚至Sync3也是優先搭載在Kuga上,才搭載到其他車型。而我又是有上山跟露營的需求才需要SUV,現有平價的緊湊型SUV只能算Kuga跟Forester,其他的都算是CUV,所以我才會選Kuga。

CX-5的整體設計真的很好,外觀內裝都是,尤其內裝真的很有高級車的影子,操控感也不錯,不過不可否認他還是算平價車,還沒有辦法面面俱到,在噪音的抑制我覺得還可以更好些,還有那篇小的螢幕,使的中控台顯得空曠了不少。不過以中小型房車來說,Mazda跟Ford在北美以及歐洲各有各的擁護者,都是很好的車廠。

至於大大你說的越野性能這部分,我們可以另外再來談,簡單說就是SUV的S代表Sport,所以必須還有某部分的越野性能才能算是SUV,如果去看早些時間的SUV,節能都不會好到哪去,但都會有一定的馬力、四輪系統、較高的車身,這些都是為了一定限度的越野功能,但因為經濟的影響,前些時間SUV賣得非常的慘,所以各車廠漸漸將SUV改成更節能更經濟更符合都會使用,這些都叫做CUV:crossover utility vehicle,定義上還是有一些不一樣。

不好意思因為我前一份工作是製造汽車零件販售到北美地區,所以對於一些車子的概念會有一些要求,請您包含。
gtovskyo wrote:
樓上大大說的是前一...(恕刪)


的確,韓國車進步相當顯著。
30年前韓國用低價搶進北美市場,到現在韓國已經將研發中心設在法蘭克福,所以可以很明顯感覺出韓國車有濃濃的歐洲車風格,不論是駕馭起來還是外型內裝,這都是我們台灣必須要學習的地方,但也不可諱言韓國的低價策略也對於現在造成了一些影響,到現在不論海內外還是有人對於韓國車就連結到廉價車。

比較可惜的是台灣的中型SUV進得相當的少,幾乎都是中高價位的品牌,不論Honda Pilot、Toyota Highlander、Nissan Pathfinder、Ford Edge,都是相當好的車,內裝優、空間機能佳、配備好,這其中又以Pilot以及Edge表現最好,有極佳的駕馭感,最重要的是,他們都提供七人座,不是5+2,第三排可以坐的舒適些,而且車長大約都落在4700-4800mm之間,若開在都市也不會太大。若是有更多的選擇如同這些,Sienta才沒有機會訂這種價格在台灣。
真的有差耶!!!
tucson操控和動力贏了不少
現代真的是慢慢在進步
EricYiao wrote:
大大可能誤會我的意...(恕刪)


原來是說 內裝設計像上一個世代
對於我上面誤會樓上的大大了 跟他說個抱歉
內裝設計 每個人見解都不同 跟外型一樣都是個人主觀
我對於駕駛座收納 有一點點意見而已 就是 放東西的地方因為海鷗造型的關係
收納功能並不好 不然我是覺得造型還OK

我是對於XTRAIL 內裝配備的部分 也覺得 該有的都有 但好像給人的感覺就是及格就好
我覺得好像還能更好一點 像是很單純的點菸器 前面空間那麼大 我覺得可以做兩個 不用再特地開扶手拉線出來
就定速來說 他廠 小改陸續都能加入ACC
相信XTRAIL 在從一開始就被偷走的氣簾 2016.6月 加回去6氣囊的同時 就能加入ACC 會更有競爭力
大部分的台灣人購車都會糾結在2.0跟2.5的稅金 就連我也是
LED魚眼 電動椅等 好的東西都在2.5才出現 相對的2.0的競爭力就少了很多~
百萬車 沒魚眼 雖然用的是鹵素燈泡 但是好維修好保養 卻缺少了一點安全性
夜間照明也是很重要的 雖然副廠燈具也可以加裝 但是往後一定會有驗車等問題出現
就算買到2.5該有的都有 好像還是跟現行流行的趨勢少了些什麼
2017國外的XTRAIL 看介紹是有ACC APPLECARPLAY 希望未來小改款 能加入這些配備
才更有競爭力

所以我才會在一開始就說 若土桑都不要加原廠影音
去外面加裝副廠的環景跟安卓機 其實XTRAIL就感覺好像沒有什麼特色了
XTRAIL剩甚麼 只剩下3A系統而已
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