jet0120 wrote:
小弟上個月剛牽Tucson...(恕刪)
看了標題我也來發表一下看法!
我本身是2014五月,算是第二批交車土匪的車主!目前行駛70000KM up.
車子交車時是使用丹龍隔熱紙,型號忘了,是比較沒有大燈啟閉異常或是不正確點燈的狀況.
隨著天氣進入夏季,原本的單龍系列不敷使用,自貼腰包換上FSK系列!FSK F30+FX7......應該很黑了吧!
是有發生如板大說的狀況,提早點燈或是延遲關燈的狀況!以下是我的理解,自己也比較釋懷一些~~~~
本人有向現代汽車原廠業務+技師+維修廠長反應,能否調整sensor靈敏度=>答案是: 固定敏感度無法調整!
個人理解= 車內的光敏sensor,先天上已經被綁定了敏感度 = 無解!
sensor位置也的確離前檔玻璃有一段距離(跟其他車款比較),這也是容易造成大燈啟閉異常或是不正確點燈狀況的因素之一.
我也相信現代汽車對於sensor的敏感度有一定的規範標準(全球銷售車款)!
我也猜測對於敏感度的規範有可能是無隔熱紙狀態下制訂或是用高透光率的隔熱紙來制訂敏感度(德國;澳門....一些國家的前檔隔熱紙規範非常嚴利)
在台灣的車主貼隔熱紙的比例很高,要求項目也多...
所以用光學的角度來分析板大的問題就比較容易理解,一樣的光源,不同的角度,不同的隔熱紙透光率,不同的sensor距離...等因素!
都會造成sensor測量到的光線光源強度或是照度不同!
若是都剛好在sensor能接受的臨界值附近,那啟動大燈或是關閉大燈的時機就會不一樣!
土匪大燈啟閉功能分兩個階段,只要不是 0,0或是1,1.感覺設計上是減少誤動作的發生....也就會有板大發文的疑慮!
所以現在我都隨他去,只要選擇AUTO然後有亮就好,其餘的狀態我都無視,畢竟現在社會黑暗,大燈點亮比較好~~~
以上分享~~~
回到最基本面,原車都沒貼隔熱紙的狀況,大燈自動啟閉功能是否也許比較符合板大的的要求?
板大已經貼了隔熱紙(我也同樣),造成這樣的狀況是車主本身,至於是不是哪一個牌子哪一型號隔熱紙....都是不重要的糾結點了!
