Tucson後座椅子 (第4頁)

mandom97

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31樓

2016-06-18 9:48

"目前大部分已交車的車主皆認為後座椅設定腰部支撐佳，於長途駕駛時更符合人體工學，但仍有少部分車主與賞車客戶認為其後座椅背同歐系車般硬朗"

所以我在網路上看到的都是少部分人的感覺囉？

cjen3106

cjen3106
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32樓

2016-06-18 10:42

就後座椅來說，如果是受限於台灣的過時規定，大大們應該砲政府而非砲車商，車商也是遵循法規來處理，不然不符合台灣法規的車都不准在台灣販售，相信有很多不錯的車都無法在台灣的路上看到了，至於引擎部份是不是銷舊引擎的庫存？我想車商在售價上的考量下，為了提高銷售業績，進口原廠比較便宜的料件也是難免，就看消費者買不買單而已。如同我前面所說的，真的很介意後座，等交車了自己花錢到外面座椅廠去改，還可以改成有滑軌或能全倒的椅背，如果還想等改款或是其它牌的新車，那就繼續等，我為了舊車換新車省五萬是不願意再拖下去了，24號即將交車的車主留。

周亞

周亞
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33樓

2016-06-18 12:37

明明是南陽想省稅金，要領客"貨"車的牌，跟政府有甚麼關係??
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re001

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34樓

2016-06-18 13:37

國外的tucson 會不會跟sportage一樣的椅子 sportage椅子真的很讚

cjen3106

cjen3106
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35樓

2016-06-18 14:45

那領純客車牌，價格多10萬你買單嗎？南陽有它的訂價策略，想用低價來衝市場，又要不動到主要配備，只得在稅金上動手腳，若是政府能夠大器一點，按原出廠的客貨型式來訂定法規，而不是用一個模擬兩可的漏洞讓車上來鑽，所有車商都按原廠型式來拼場，得利的當然是消費者，所以問題的源頭不是政府是什麼？

gungunM

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36樓

2016-06-18 15:02

cjen3106 wrote:
那領純客車牌，價格多10萬你買單嗎？

不是買不買單的問題了...
而是能不能賣的問題...

不過如果真的國產車加10萬賣...
那進口車又有漲價的理由了

跟理盲講理~黑人問號!?