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為什麼還有人願意買雙安的休旅車?

雙安.... 平常就2個人開不行喔, 那最需要規定6安的應該是小黃, 後面永遠都要载客.....

你知道台灣人怎死的嗎
幹..你爸我開車開20年了還要安全氣囊嗎
自以為神勇卻慘死的一堆阿
現代車表面滲碳跟其他家不一樣呀~
打死都不會買,連這個都不一樣,其他還用說嗎?
不然CP值這東西怎麼來的~
什麼時候見過韓國人對台灣人有良心了?
台灣的法令沒有要求6安為標準配備,
車商幹嘛標配6安?

為何車商要有安全配備等級差異,
因為也需要照顧弱勢族群及市場需要,
弱勢族群還是有用車需求及經濟困擾,
如果多了四顆氣囊車價漲6、7萬,
這些人買得下去嗎?
羊毛出在羊身上,
氣囊數量增加若未反映在車價上,
殺價空間就會降低。

以目前車市同型車頂級通常安全配備齊全,
您有需求為何不選頂級?
是經費、是稅金問題?
安全最重要嘛!
您就是選頂級就對了。

再來大家一直要求多氣囊,
氣囊並無法保證絕對安全,
若不繫安全帶氣囊只會更危險;
再則氣囊的炸藥包是有效期的,
一定期限需整組更換,
請問有幾個會去換,
即使知道需更換,
但一次6顆要花約十萬,
聽了都會縮回去。

所以最後還是強調,
覺得需要安全就買頂級這是有得選的,
對經費有限的人來說要買標配6安最低等級的車就跟要您去買頂級車一樣的心態,
花不下去,
不要認為您的需求就是別人的需求。

20年前,有雙氣囊的車子,算是很高級的車子,在這之前,大家不也都是買得開心,用得放心!
以我個人而言

不論CP值再高有多安全又是幾顆星的

我絕不會買滴 連展間都不想踏入

因為啥 就是韓貨嘛

該爆時不爆 不該爆時卻自爆
1000安也沒用
銷售成績可以證明
我很好奇一個問題
日本與韓國 從歷史來看 日本人曾經給台灣帶來的傷害 比韓國深更痛吧
甚至 還被日本人統治過 也傷害了無數婦女 更毫無道理的殺害過台灣人
這幾年因為捕魚問題起過不少事端 最近也有不是嗎?

為何大家只排斥韓國貨 全台灣卻一堆人拼命買日本貨
前陣子匯率問題 甚至衝去日本採購與代購

小到可愛的文具 大到電器用品 國內更是一堆日本車到處跑
但奇妙之處 日本的作為遠遠超越韓國
但卻只聽見拒買韓國 卻一直看見國人拼命的支持日本買日貨

小弟沒啥排斥觀點 東西做得好 就會買單 管他誰製造
唯一排斥韓國車只有一點 既然在台灣叫國產 就該有安全庫存量
就該有點誠意 不然國產車的名義 進口車的待料時間 會讓人不想支持


南勢溪的彩虹 wrote:
我很好奇一個問題日本...(恕刪)

每個人都有不喜歡的國家而已,沒什麼,別想太多
第一次買韓國車我也同意你的說法,台灣的位置本來就很尷尬,與其反韓是不是應該反中國,處處打壓,但反了之後咧,幾乎所有東西中國製作,抵制之後可很多人可能連內褲都不用穿了,每個國家都要和台灣競爭但部分的行為可以代表一個國家嗎?
會因為釣魚臺和曾被日本統治就當全日本都壞人嗎?
美國更不用說了玩兩面手法,種族歧視又嚴重還不是一堆人哈美.
韓國也不是眾多國的其中一國.
難道要套一句話
攻擊我侵略我可以,但不能汙辱我.
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