whenwhere wrote:真的很多人都沒把這...(恕刪) 恭喜牽新車,只是從 Elantra 跳 Tucson 這也跳Tone跳太大了那些酸民先去試試看Hyundai的車子,不買也沒關係!但是我相信對於心中國產車的標準自然就會有個底,我同事最後還是跑去買Altis但是就硬生生把6安版本拉到 70W 內辦妥(含領牌保險,應該是全部現金)「70 W 賣不賣? 不賣我就走啦!」
y20070122 wrote:恭喜牽新車,只是從...(恕刪) 就看得開開心心的啊,太太說我要TUCSON,馬上就轉彎了~而且還要有全景天窗的版本,當時候我也很擔心這個強度問題,結果就看到上面網友分享那篇實際測試撞擊的文章,信心馬上就湧現出來了,那台也是全天窗的版本,沒多久我就下訂啦!到現在都開的超滿意的,以前剛牽車有發現問題的網友,在今年的車子好像都沒發現,大家嫌棄的後座,朋友都在後面睡得唏哩呼嚕的,不知道是不是底盤好過彎穩的關係,真的希望很多朋友可以花點錢買看不到的地方,即使他是國產車,真的想更安全,我是覺得很建議上柴頂,內裝豪不豪華那真的是見仁見智了,但是安全配備這些材料跟設計,是一開始買就定生死的了~
winterfan wrote:附議價格差不多可以選進口Tiguan或者sportage不然國產就是已通過多次路上實撞測試的U6或U7...(恕刪) 大概是有人看到CRV5被電這個議題...所以又刻意來現代版提出相同問題...Tucson國外版至少經過官方撞擊測試 且獲得很高評價..當然國產版是否也使用相同鋼材...沒人知道但U6 U7台灣自有品牌經過啥測試?實際上路測試!!!光看一些車禍照片就說他可以跟Tiguan或者sportage相提並論?!
AVLIFE returns wrote:既然是國產,一般...(恕刪) 你應該沒買過現代的車喔!就我的santa fe來說,除了車門的車窗玻璃以外,其他全都是韓國製的,連安全帶跟椅子都是,車架我想有很高的機率是韓國進口的