banmi wrote:如果車價可以合理化...(恕刪) 這周末去試VERNA菜鳥業務也有聊到不二價講白是為了不要自家業務互相砍單讓他們年輕業務才有機機會成交賺到錢對我準備買車想談條件的沒有差別,有幾萬塊條件都講白不用比幅度不小 好像沒影響
其實不二價對消費者而言,未嘗不是件好事。如此一來,不僅不會被業務當冤大頭,而且也不用比價到處跑營業所,同時中古車價也會比較好。怎麼說呢!?一般中古車商在估價時,都會參考新車的定價,扣除當時車價的折讓後,以此再評估車況、里程數與車色等條件來計算中古車的殘值。比方說,一台新車定價84萬,空車折價8萬,那中古車就是從76萬開始計算折舊。因此,不二價政策對往後中古車車價是有幫助的。
fan_wen_chun wrote:一台新車定價84萬,空車折價8萬,那中古車就是從76萬開始計算折舊。因此,不二價政策對往後中古車車價是有幫助的。...(恕刪) 如果依照解釋:A.新車改款剛上市,車價 84 萬,折扣 1 萬,等於 83 萬B.過了二年車價折扣變 8 萬,等於 76 萬每跨一年殘值折 9 折好了A. 83*0.9*0.9= 67 萬B. 76*0.9= 68 萬覺得合裡嗎?~---------------------------中古車商根本不管新車給多少折扣都是依定價去估收購價格重點還是品牌影響收購價
車商怎做我不反對,反正那不是我的公司,我只是個消費者,只是想買到cp值高的產品,只要產品競爭力夠,價錢合理,那我也買單,但如果是"國慘車賣進口價"還不二價,那就讓市場去決定一切,期待年底的車展快到來,也希望購車補助快三讀通過,這樣我就可以順換車了
baby daughter wrote:這周末去試VERNA...(恕刪) 這也只是一種說詞!送配件額~~~也是取決業務給不給高的折扣!所以客戶還是會比來比去.....不是嗎?車價不二價?也有客戶是想直接買空車的.....這不就是把客戶檔在門外嗎?這樣搞對於銷售量會有增加嗎?這樣的做法只是把"扣打"從另一區塊移到另一區塊~有些變相漲價的味道!我們繼續看下去吧!