宏達電董座都可以到對岸會習時代不一樣了別再說多愛用國貨superiron wrote:台灣國產車現在使用對...(恕刪) 去車行看看不就知道了!naive888 wrote:這台在我心中 接近完...(恕刪)
阿基拉 wrote:在台灣上市已經有些時...(恕刪) 這台車我開過美版的 (租了兩次)...(題外話 韓國車在美國租車市場廝殺很大 所以很容易租到這品牌車...)中低速的感覺還OK... 但是一旦上了高速時引擎的動力感覺跟不上來 常常要大腳油門 速度才會起來這點在美國的高速公路 想開65 Miles/hr 以上時 感受特別明顯也因為引擎轉速拉高 噪音也會大聲一些其他部分 其實跟其他車感覺沒什麼不同喔 美國版租車版本 啥高級配備都沒(尤其是冷氣及後座出風口)但是 6SRS + ESP + ECO mode 都是標準的裝備...xD再來 以美國標準 這款車的確算省油了 美規Camry 2.5 汽油版號稱 34 MPG 實際上幾乎都跑高速公路下 還是大概30~31 MPG 換算大概一公升跑12 公里還真是不太及格啊...
IAF wrote:之前有幾起案例現代車的ESP作動時,方向盤鎖死駕駛還是往山壁撞下去我才想說這是啥ESP?原來是.... 消除方向盤動力輔助讓你沒法打方向盤這是哪門子ESP,雖然說不轉彎就減少打滑但是不轉彎會撞車阿!!!這是假的ESP吧人家的ESP是限制動力輸出+四輪獨立動態控制哪有人這麼幹的欠揍.(恕刪) 試駕當天因為天雨路滑,ESP也作動了幾次,但沒出現方向盤鎖死的問題,如果真有這種案例,那應該仔細調查才是...
mrmask wrote:挖~~真的嗎????說這話要負責的痾~~如果是那樣,那沒ESP的,哪有幾家能買阿~~??就連有ESP都這樣了.... 剛剛才發現原來有人引言之前我說的話...歹勢~ 不是射後不理之前嚕到山壁的影片找不到了,但記憶中也是在01上面看到有人分享的不知道有沒有其他人看過那篇文關於ESP鎖方向盤的影片,這邊還有一個不過不是之前看到在山路上的那篇還是可以研究看看ESP作動時消除方向盤動力輔助
IAF wrote:剛剛才發現原來有人引言之前我說的話...歹勢~ 不是射後不理汗之前嚕到山壁的影片找不到了,但記憶中也是在01上面看到有人分享的不知道有沒有其他人看過那篇文關於ESP鎖方向盤的影片,這邊還有一個不過不是之前看到在山路上的那篇還是可以研究看看ESP作動時消除方向盤動力輔助...(恕刪) 哀~~真是以訛傳訛....看了你貼的帖,影片提 EPS 是電子動力輔助方向盤,干ESP 啥關係...我想說韓國人啥時那麼厲害可以搞到這樣...兩個系統根本不相關,還會互鎖???真的被打敗....
shemgou wrote:這台車我開過美版的 ...(恕刪) 在美國我也開過,但是美國跟國內用路狀況不太一樣,美國比較多是大直線,這台的再加速就表現的soso,台灣就不太一樣,像我家到上班的地方比較多山路,多彎,我自己就算住半山腰。我有試駕過這台,山土匪,IX35(雖然最後決定買山土匪,一直找不到好單猶豫中,因為現役車是I30,感覺現代車其實不錯,打算下一台也想要買現代的),我是覺得很夠用了,雖然不是很頂尖的動力,但是我覺得台灣用很OK了(我也不熱血)我是單身,沒有要載誰的考量,一個人開這台也挺不錯的!