現代車在台灣的困境_訂價策略錯誤_三陽及現代高層應深思 (第4頁)

ttc54

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31樓

2012-04-06 23:20

YoYo寶貝 wrote:
Santa Fe 食之無味棄之可惜的車，車價不高不低，柴油車省油效能普普，唯一優點可以裝第三排座椅，適合大家庭(恕刪)

從車主與消費者的角度來看, 我覺得寫得很好啊
當初如果定價少個10萬,平均油耗到15
也不會觀望了二年,該會早買早享受的

_Alumi

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32樓

2012-04-06 23:45

jzc6296 wrote:
請原諒小弟眼殘~~~...(恕刪)

貨櫃車台的部分後輪不是掛了現代?

講了這麼多論點如果要想盡各種方法去合理化的話...

總之我是不信

race01

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33樓

2012-04-07 0:29

_Alumi wrote:

總之我是不信

你信不信~~這很重要嗎??

_Alumi

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34樓

2012-04-07 0:37

race01 wrote:
你信不信~~這很重要...(恕刪)

不重要謝謝

我以為這篇文在動研板

你們要怎麼在自己的品牌板討論不關我的事我不該介入

謝謝指教

碎碎~

碎碎~
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35樓

2012-04-08 22:04

個人淺見~
光車色覺得的在跟H比較，為什麼跟CIVIC一樣出水藍色車款，他牌國產車都有寶藍色

所以一定是以H為首要打敗目標，再來就看市場變化~~真是的出什麼水藍色

吉米0718

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36樓

2012-04-09 20:57

三陽沒搞砸本田阿
當初三陽生產的H
可是任何車型都大賣
反而台本接手後.....

我以自己是現代車主來看
三陽的據點都是直營
其他地方我不清楚
台南市去兩點都算乾淨
服務人員也都不錯
但問題在於
之前三陽的財務狀況不是很好
這就不多說明
所以以全省直營來說
要整體改頭換門面
還真的是很困難

所以建議若要做小眾市場
口碑很重要
當初三星不也是不被看好
現在卻是國內外智慧型手機一哥
一樣是韓國貨
行銷卻差很多!!

沒錢行銷有沒錢的方式
半吊子才糟糕
都換黃家第二代接掌了
還是一樣死腦筋
先換掉那批無用的行銷人員與廣告公司
既然是直營也不用開那麼多間
學學SAAB
值大於量
就能累積口碑
不然只是被龐大的直營體系拖垮!!

YoYo寶貝 wrote:
現代車的困境訂價策略...(恕刪)

哲

2010ian

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37樓

2012-04-10 9:08

YoYo寶貝 wrote:
現代車的困境訂價策略...(恕刪)

精闢獨到....

樣樣言之有理....

很多項都一語道出愛屋及烏後所不肯面對的真相 100分

嫌貨才是買貨人....但總是有人覺得這是鬧

吉米0718

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38樓

2012-04-10 11:16

01上太多假買家真罵家

嫌貨也閒的有譜
都這麼厲害
真麼會嫌
就自己開家公司
或去買自己心目中的好車
罵了一年多
沒看到這些人買任何車??

還要等優惠

還是罵不夠

還是...根本就是鍵盤車手或他家業務
有車再來嫌東嫌西

沒車
看到影子也能哇哇叫

是看太多台灣霹靂火嗎???

2010ian wrote:
精闢獨到....樣樣...(恕刪)

哲

kanchiam

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39樓

2012-04-10 15:36

吉米0718 wrote:
可見又是個活在過去的...(恕刪)

現代什麼時代在美國是第二品牌了？？？

http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2012/1/b2010172.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2012/1/b2010172+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

看起來順序是
GM
FORD
TOYOTA
CHRYSLER
HONDA
NISSAN

吉米0718

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40樓

2012-04-10 17:55

連數據都不會看
本田業務難怪賣不了車
在美國是用品牌集團做銷售依據
例如GM
就包含了旗下所有子公司品牌

要看的話
請看全球銷量
連數據都不會比
難怪台本下令每天都要來砲轟!!! 幫不了你

kanchiam wrote:
現代什麼時代在美國是...(恕刪)

哲