michaelqqq wrote:10個批現代車的人~九個沒開過現代車~我岳父開現代汽油TUCSON,5年了~ 小弟車應該也6年多了,不過真的,10個批現代車的人~九個沒開過現代車~ 但是2樓說車主忠誠度,說真的我可是對這品牌一點點的忠誠度都沒有嚴格說,我對任何汽車品牌都沒有忠誠度可言 等下次要換車的時候喜歡哪台就哪個牌子花錢買車這種東西,花自己的錢喜歡就買,不喜歡拉倒,自己高興就好不過這價格好像跟 Altis 比較好像有點貴說~ 不過還是要看詳細配備
maxili wrote:韓國車?個人覺得:耐看1年,耐用3年,5年後殘值近於0(沒人想花錢接手).Altis從任何角度都優於全新一爛車;除非你想在稀有度上自我感覺良好一下....(恕刪) Altis說句比較白的中古計程車倒是很多Altis從任何角度都優於全新一爛車?你會不會太自我感覺良好?我寧願選擇這台稀有度高
吉米0718 wrote:不買的理由是??全世界銷量第二2011全美最佳小型房車全世界最小6速自排國產車1.8CC最大馬力150匹價格還好吧都是品牌作祟吧一分錢一分貨我看不出其他國產車的優勢更別說銷量第一大量生產價格卻沒明顯優勢的神主牌 1.8cc的車我沒看過,是遙控車?銷量第二是因為賣的超便宜跟保固久(這兩個優勢來台灣就不見了)至於最小六速,都裝在看不到的地方,大小有關係?又不是最節能的六速,有誰在乎它的大小
大致看來.預購買Elantra人數不少.就是卡在金額上的問題...當然啦..Elantra這款一推出.的確造成國內車壇某些動盪...無論是造型.內裝.動力.在國產車級距均有重大的突破...去年ix35的成績.已經反應出國人對車體造型的眼光明顯提升...眾家車廠若不在造型上下點功夫.極為不測阿...話說Elantra是款好車.這點是肯定的..但..我還是給現代汽車行銷策劃人員提個醒..想在今年打下漂亮一仗..絕不能以高價推新車..或許妳們有自個某些考量.韓國方面得成本.以價制量的策略.同級庫存i30的問題.時間換取產能空間..這些對我們消費者都不是好事..一台像樣的車在台灣走這樣的行銷..下場肯定好不到哪裡..活活被搞死..新產品定高價先賣..後面賣不動打折再推..這手法也算老套了吧..現在老百姓智商不比從前..沒人會被牽著鼻子走..希望貴公司能走自個的行銷路線..別學其他幾家的手法...像我等不急..有可能去買Altis來代步了..Altis辦到好也才60出頭..問題是妳們定這價錢..值得我等嗎?..妳們就順德民意眾望所歸吧...65/70..若定這價..我鐵定跑去找業代簽預接單....有可能3月份預接單量...跳10倍以上.....試目以待吧...
mp5a20000 wrote:大致看來.預購買El...(恕刪) 同意你的觀點..我想本來在觀望這台車的人..應該不在少數..但是售價1公佈之後..10個觀望的至少嚇跑1半..南陽這次報出的價格..跟國外的相比較..真的是相對偏高不少..又1台好車..死在南陽了
midoyes wrote:福特=車身安全好豐田=省油妥善率本田=操控造車技術日產=五育均衡三菱=價格平實選擇多現代=??樣樣都不精??(在外國應該是俗俗賣)...(恕刪)(恕刪) 現代家族車款眾多是集各家優點於一身車身安全好省油妥善率操控造車技術五育均衡價格平實選擇多還有一點是外型出眾