意外不要來 wrote:建議每年的用車里程數有超過2萬公里且都長長跑長途者，買柴油車才會划算，若沒超過2萬公里者，還是買汽油車就好～
看這版也看了一年多，...(恕刪)
我也是高雄人，換柴油車i30CW以前，也是每年約1萬5千公里。
每天上下班，若不走高速經鼎金(約16公里)，就是走台1線民族路(約10公里)回巿区。您說後者是不是走走停停更嚴重? 剛牽車前幾個月，只走台1(不走高速)，就算純上班不往外地跑，也明顯感受比平平1.6sentra進加油站次数变少。
但這只佔1萬5千公里中，遠遠不到三分之一(10公里*25工作天/月*12月=3000公里)，其他路程都是往外地跑。最近開始帶小朋友趴趴走(明年起2萬應可輕鬆達成)，光看加油聯名卡帳單(都跳停)，刷卡次數還是比以前少。
所以要看里程累計的路段是哪一種，不是看塞車否。還是那句話，省道算郊区，至少取'平均油耗'，高速公路還是算'高速油耗'，雖然小塞一下，但只要上高速公路，里程應該不只一點點。
你可以衡量看看，純市區、郊区、高速這三種各佔多少里程?換車後是否有機會衝上2萬?
如果機率很高的話，就如樓上說的i30CW因軸距長，後座及行李箱更寬敞，會是更好選擇!! 因為最近很多族友菜單都折近10萬了
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