race01 wrote:
的確要好好的幫南陽宣傳一下
我真的要勸某些人,
既然要用舊引擎,就要有自知之明,
不然我上面這篇就只好陪同再度出現!!
讓消費者得到平衡性的資訊.
ts922983 wrote:
渦輪版是只有北美有賣....北美的油價很便宜...(恕刪)
AV大，光看到他這句話「北美的油價很便宜」您就可以不必費心回應他了
北美的油價一點都不便宜... 現在老美也不會不在乎油耗
不然GM也不會開始研究1.4T的引擎來取代他們原先小型車愛用的那顆吃油又跑不快的1.6
AVLIFE returns wrote:
...所以顯然南陽特別請韓國現代原廠生產線為台灣這少少的幾十台進口SONATA降級為舊引擎,
這確實是要花費一翻苦心為台灣車主爭取啊!! 不然直接用2.4GDI豈不更省事?
既然南陽這麼認真為台灣消費者爭取,
那我一定要好好幫它多做宣傳才行啊!!!...(恕刪)
南陽這樣做會不會是因為他們沒能力修這顆GDI...
就算有好牌可以打，還心有餘而力不足...
AVLIFE returns wrote:
即使是如此,可是國內...(恕刪)
其實,現代並沒有大費周章找出一顆2.4舊引擎
而是為了廣大的中國人市場而準備的特製品
2.0及2.4傳統直四應用在中國及台灣市場
SONATA及IX35都是用這兩顆"舊"設計的引擎
所以我現在很納悶SONATA所謂的原裝進口是否為北京原裝進口?
而南陽公司的不積極是否意昧著該公司只是現代的一個過渡代工廠?
待政治的問題解決了,將由北京現代統一製造.
以下是北京現代官網的規格表
大家可以看到
也是沒有GDI及渦輪
但我認為現在連對岸都推出了GDI版TIIDA直噴引擎
代號MR16DDT的直列四缸 1.6L直噴渦輪增壓汽油引擎
這意昧著GDI時代的到來,所以我真的不了解
現代汽車推出這款引擎的動機是什麼?民族意識?商業手法?
真的搞不懂
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