Santa Fe 降車身能抑制側傾嗎? (第4頁)

愛如此神奇

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31樓

2011-05-06 16:29

concall81 wrote:
這台油耗出名的差, ...(恕刪)

真是奇怪,同樣是LSUV,就沒人說L牌和I牌的他們油耗凶?

拜託,沒那個口袋就別買LSUV來讓自己每加一次油,心就痛一次,從來也沒看過有開RX350和FX35的,說他們的LSUV油耗很燒錢的問題...= =

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raulman

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32樓

2011-05-06 16:43

回樓主一下
耐力寶跟緩衝墊是不一樣的東西

耐力寶是改善減震筒

緩衝墊是卡在彈簧中間

我有分享過耐力寶感想...可參考..
緩衝墊我還沒上..有機會也想試試看..

yiwen0939

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33樓

2011-05-06 16:46

愛如此神奇 wrote:
真是奇怪,同樣是LS...(恕刪)

L的車主應該是已經接受這樣的油耗才會選擇的吧
既然已經是事實就只好接受
當然就不會有所謂抱怨的問題
((少數認不清事實的例外)

concall81

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34樓

2011-05-06 18:07

愛如此神奇 wrote:
真是奇怪,同樣是LSUV,就沒人說L牌和I牌的他們油耗凶?

拿個不同等級的來比, 不知道要比甚麼.
Luxgen LSUV油耗差本來就是大家都知道的事實, 也不知道您不高興甚麼.
這也正是我淘汰它的原因, 我每天上下班都要開50km, 假日帶家人出去玩開更遠.
它會讓我每月多花數千元油錢.

至於您好野人, 直上雙B吧. 不用看這百萬的車款.

愛如此神奇

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35樓

2011-05-06 18:19

concall81 wrote:
拿個不同等級的來比,...(恕刪)

不同等級?,你是指價錢還是品牌?,你看輕台灣人自製的國產車?

我可是一直認為L7 SUV一點也不輸日系的L7 SUV,因為它原本就屬於LSUV這等級的...

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banmi

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36樓

2011-05-06 19:18

愛如此神奇 wrote:
不同等級?,你是指價錢還是品牌?,你看輕台灣人自製的國產車?

我可是一直認為L7 SUV一點也不輸日系的L7 SUV,因為它原本就屬於LSUV這等級的...

價錢的等級不一樣吧??
我想,會買一百萬左右休旅車的人,
應該都還沒有錢到可以不在乎油耗吧??

當然,有的人會說,想省油就不要考慮休旅車,
但像我們有家庭的人,出遊第一考量還是大空間的休旅車,
油耗當然可以好一分就是一分,不然以我的收入,還是很CARE油耗的....

愛如此神奇

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37樓

2011-05-06 19:30

banmi wrote:
價錢的等級不一樣吧?...(恕刪)

是啊,那還買幹麻...= =

沒那個卡稱就別去吃那個洩藥...

吃了那個洩藥,才又在那裡叫叫叫...

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袋鼠人

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38樓

2011-05-06 20:35

愛如此神奇 wrote:
真是奇怪,同樣是LS...(恕刪)

對，耗油跟那兩台一樣兇，但性能有一樣嗎？馬力扭力差多少？
油錢也要稍燒得有價值好咩！

那牌SUV的確在同價位、同級距產品裡非常有競爭力，加上挺台灣自主牌更有優勢，
但這樣就想跟那些動輒兩三百萬的進口LSUV平起平坐，個人感覺未免太不自量力...

放著好好的雞首不做，偏偏要去擠牛後，真的有比較好嗎=.=

愛如此神奇

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39樓

2011-05-06 20:41

袋鼠人 wrote:
對，耗油跟那兩台一樣...(恕刪)

最少也不用繳那超過3000CC的高稅金吧,有蝸牛的加持馬力和扭力應該相距不遠吧...

說真的,汽油車除了無段變速的,不然你看連轎車的,C8不過也是跑7~8公里而已啊,比較起來,真的有比較燒?

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自燃人

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40樓

2011-05-06 22:36

大家是否應該回到"Santa Fe 降車身能抑制側傾嗎?"的議題討論給板主一個適合的建議,
既然都已提出這個疑問想解決,就不用再強調土匪的....
真的有趣興可以另開一版討論,再說各廠牌的車都是有一好没二好,
要真的全都好,就是錢不好,就事論事,解決版主的問題吧,也可以給各土匪車主有用建議.