年初, 我那原廠電瓶已經用了3年6個月...算算也應該夠本了!
不然....每次我看它口吐白沫就百般不忍....雖然直到換掉之前它都還是盡力為我工作著^^
從來都是一發啟動, 沒讓我擔心過....雖然我早已準備好自救的方案,只是從來沒派上用場...救別人倒是有幾次!!!
我要換哪一種電瓶呢? 加水? 免加水? 廠牌? 產地? 容量? CCA? 最重要是價格...因為我窮~"~
看過車友裝整顆綠油油的愛馬龍, 著實讓我心生羨慕....只是將近6張小朋友的價格...實在下不了手...
一天,我在拍賣網站看到一顆"韓國生產,外銷日本",號稱對日輸入最高銷量的超導合金電瓶XXX的, 引起我的興趣,跟賣家聯絡好之後, 隔天依約前往安裝!
就是這顆(圖片出處為該賣家網路賣場)...95D31L/80AH/670CCA....價格三張多一點,可以接受啦^^(跟國產GS/湯淺幾乎同價)
安裝的時候,特別請店家拿出專業用電瓶檢測器...量一下電壓跟CCA, 看看有沒有畫虎蘭...什麼超合金雞雞歪歪的? 不量還好! 一量我樂歪了....電壓12.7V, CCA竟高達746(這數字我永遠難忘)....
心理想: 按他奶奶的...真是賺到翻掉!(但這還不是最瞎的....下集會演更瞎的給你看^^)
十分鐘裝好付錢走人! 我迫不及待要看看746CCA應該具有何等的威力? 因為我的車從未超過600CCA(新車不過59X)疑....怪怪的? 這是我的車嗎? 怎麼變得如此輕盈....反應如此迅速? 從加速/換檔/喇叭/音響/電視/煞車/冷氣....無一不好!這真是太神奇了! 這幾天....完全讓我回到新車時的快感, 只要開車就非常愉快^^ 但.....也只有這幾天啦~"~(PFS預告...)
這是我第一次在我自己的車上,驗證"電"的影響....原來真的沒嘗試過,不要按照自己既有的想法/認知亂下結論! 否則....會錯過許多讓你感動的人事物...真的....要放開心胸,要拓展視野^^
於是,我開始想.....這種快感能否更進一步? 就算不能....如果有長期維持的方法,那我也願意接受啊?(只剩要付出多少代價的問題而已)又上網做了好幾天功課....發現有一種新產品叫做"超電容鋰鐵外掛輔助電瓶",目前市面上類似的產品大概有2~3款,而我用的這款....跟其他的差別就是多了那"超電容"....該商品簡稱PFS,鍵盤按一按就能輕易查到,但我也很殘忍的跟你說,所有同類產品...這顆最貴~"~
(圖片出處為該賣家網路賣場)
(我車上的安裝方式)
廣告的東西,就請自己查網頁就好! 我只簡單說一下原理: PFS就像是你的零錢包,介於你的需求跟自動提款機之間....而它是介於汽車發電機與汽車電瓶之間,雖然跟汽車電瓶採併聯裝置,但是因為PFS快充快放,高瞬間電流的特性....在車子有大量用電需求時,它會搶在汽車電瓶之前供應, 而當車子電系負載低, 發電機有多餘電力可以回充時,會先充飽PFS...此刻的PFS猶如穩壓器一般,把發電機的電用一種穩定且乾淨的方式對主電瓶做回充! 換言之,主電瓶的電力消耗會因為PFS的存在而降低許多,但回充品質卻因為PFS而大幅提升,於是你ATM的錢,除了很少領出來之外,還會增加利息...除非你的ATM太小了,否則,這個好處應該可以無限放大^^ 你聽過逆電流嗎? 你聽過正電流嗎? 只要把PFS想成是正電流+逆電流做在同一個盒子裡就可以了...這樣有比較容易理解了嗎^^
我知道....你要證據是吧! 好....關於ATLAS電瓶+PFS....我說以下幾段真實發生在我身上的故事給你聽,而不論你看完下集的結論是啥? 對我已經不重要...因為我2樣都買了....錢也花了....也被毒了....再也回不去了....嗚嗚~"~
<山土匪進化論Stage-2之PFS+ATLAS 95D31電瓶 下集>
第一瞎: 合歡山回來之後, 我一度以為發電機或冷氣壓縮機有問題, 因為電壓已經亂飄一段時間! 後來開去台北一家知名的汽車機電行請他幫忙抓問題(因此我必須先拆除PFS以排除故障原因)....他先用專業電瓶檢測器量電瓶,量完拿著機器給我看...說道 "大哥,你是在跟我開玩笑嗎? 你說這顆電瓶已經使用半年,全新的時候746 CCA,但半年後的現在卻量到800 CCA...民俗月還沒到吧?!"害我差點笑場(我一下就想到是PFS幹的好事),他又說...不用看了,肯定是發電機的問題! (後來證明是發電機的地線端鬆脫)
閱: 這世上有任何電瓶的壽命會越用越長,CCA越用越高嗎? 若非我親眼所見....打死我都不信~"~
第二瞎: 我有每週用電瓶充電器保養電瓶的習慣,我的充電器最大電流4.2A,往往充一次電需要數小時之久! 但自從外掛PFS之後....一直到現在,充電時間從來不會超過10分鐘?我當然也懷疑這只是PFS自己充飽的假訊號(因為容量小),不過我試著拔掉PFS交叉驗證....事實告訴我,它是真的充飽,而且是電瓶+PFS一起充飽. 反過來說....電瓶在行車時的被使用率極小,因為瞬間電流需求皆由PFS搶先供應,所以電瓶大量放電的機會也減少,自然就能隨時處於高蓄電量的狀態.,當然一充就飽^^
閱: 電瓶專家一定會告訴你,保養電瓶使其延年益壽的最佳方式就是讓它永遠處於滿電的狀態,而PFS確實有做到減少主電瓶電力損耗這點,或許也間接證實了可以延長電瓶壽命的廣告,至於結果如何? 你可以等我幾年...到時電瓶掛了再通知您...
第三瞎: 那天我回原廠裝自排油冷,結果旁邊地上有一顆眼熟的電瓶,仔細一瞧,跟我這顆完全一樣,只是size小一號! 我好奇的問廠長...南陽何時用過這種電瓶? 廠長回道....那是整車韓國進口車的電瓶! 賓果...按照韓國企業習慣相輔相成的特性,可以肯定ATLAS就是現代原廠的其中一個電瓶供應商,但是不是最大的供應商...這個就無從查起了!
閱: 這一瞎最容易理解....因為瞎貓碰到死老鼠,歪打正著^^ 有爽到....哇哈哈....
第四瞎: 一直以來我習慣從電壓表去觀察引擎發動瞬間的最低電壓,藉此判定電瓶健康狀態, 一般正常的電瓶在10.5V以上算是不錯了!但若是瞬間掉到9.5V以下,就隨時有僱路的可能, 而全新的電瓶約在10.8~11.2V之間! 但你知道PFS+ATLAS的瞬間啟動電壓只會掉到多少嗎? 答案是不低於12V....^^(就算7個月後的現在....還是一樣)
閱: 這點如果不是平常有盯著電壓表看的人...恐怕有點難以理解,啟動電壓不低於12V鳥不起在哪裡??
第五瞎: 你知道你的電瓶靜態電壓是多少嗎? 我習慣在熄火24小時後,作靜態電壓的量測...未加PSF前,頂多量到12.5以上算是不錯了!但是加上PSF之後,靜置36小時...還能量到13.2V左右,你說瞎不瞎?
閱: 這個量測主要是用來看自然放電的程度, 靜置越久當然量測值就越低....但是低到一個程度之後就會趨緩,而這個開始趨緩的數值就呈現出電瓶的蓄電能力,電壓越高當然就是越好...代表電流失的越少^^
以上五瞎時間結束.....請各位高抬貴手(買小力一點),不要害我將來因為缺貨,買不到電瓶~"~
後記: 其實藉著PFS+ATLAS....我車上的影音電子設備,都有可感受的進步與好處! 例如: 高音更清晰,低音更扎實,畫面雜訊變少,顏色也更飽滿,燈組亮度更高,數位電視收訊....乃至GPS車機的穩定性等等都有所提升喔^^ 只是這些跟一般逆電流/正電流的功效相比...大同小異,所以沒被我特別放大列在五瞎之內....呵呵~~
PS.要說沒圖沒真相的....就不必了! 我蓋這樓靠的就是"誠信/認真"....如果沒圖就不認同我的"誠信/認真",那就麻煩請按上一頁嚕!!!
