jongken wrote:
咳咳～！我改的也都是...(恕刪)
運動分2種...一種是為健康而動,一種是為超越自我極限而動~
改車分2種...一種是為需求而改,一種是為挑戰自我而改~
哪一種最精彩...網球的壓線球,籃球的壓哨球,足球的12碼球...
其共同特性就是...不安/激動/邊緣/爭議/逆轉/英雄/狗熊...不論其結果如何? 都將成為經典^^
改車也一樣,過去是躲在系統限制內,以滿足日常需求為改車前提,未來我則希望能挑戰極限,超越自我~
正好你提到改晶片...確實這是在系統&硬體限制內最高C/P的改裝手法(特別是渦輪柴油車),
但你仔細想一下,這不過就是在規則內把一場比賽好好打完,因為距離系統或硬體極限邊緣還很遠...
充其量,不過就是場隱定且必勝的比賽而已(不然別說亮燈,連發動引擎都會有問題)!
到最後...這比賽沒人看了...因為每台都去Remap之後,這種改裝其實乏善可陳~"~
哪一天原廠想通了...每一台都出動力版(原廠上晶),那是不是連拿來說嘴的東西都沒有? 呵呵...
特別是現在的汽車電腦動不動就32位元起跳(哪天8核心就要跑出來了),也因此ECU管很大,更讓人痛恨
的是它還會逆修正,簡直改無可改~"~
若要是碰觸到硬體或變更系統架構...它老兄更是準備著一堆燈號跟故障碼隨伺在旁~"~
但是...這才是好玩又有挑戰性的地方,就像壓線球/壓哨球/12碼球一樣,令人屏息,讓人瘋狂,使人沸騰..
..而不論其結果如何? 至少過程是充滿樂趣與希望的...至於能不能成為經典,已經不太重要了^^
畢竟再好再強的武器/戰士,也有除役的一天!
我想做的...不過就是在當下的每一天,不斷思考,不斷嘗試...不願錯過任何一個突破限制的可能...
留下一點點自己曾經努力挑戰,企圖超越自我的痕跡而已^^
尤其在合歡山經歷刁車之後,更加深了我這樣的想法與意志! 因為懂得更多,經歷更多...無所懼了,哈!!!
