SantaFe CRDI<山土匪進化論Stage-3之還沒開始就結束> (第385頁)

1豐田正史
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3841樓

2012-07-11 1:09

cchsux wrote:
我只有新車時用過原廠油,後來的8萬公里都是用微波! 以後也不會換,除非微波變了或倒了~...(恕刪)

敢問cchsux大您現在Santa Fe 2.2已經開多少公里??

前年賣掉山土匪又去買了LUXGEN MPV 開半年覺得電子部分不得我心馬上賣掉.....

又換了一台2手LEXUS RX350 爽了一年心裡又癢了把LEXUS RX350賣掉 !!

結果老婆自從我帶她去試開TOYOTA Sienna 她就迷上其他的車都不喜歡了...

沒有辦法這車太美了於是上週我們去訂了一台TOYOTA Sienna ....

買吧! 我縮衣節食就是了！誰叫我帶老婆去看TOYOTA Sienna ？

她就愛TOYOTA Sienna ....兩百萬飛了!!

上個月去法拍場把一台7人座山土匪偷偷買回來.....老婆有些生氣...

不是說好了要買TOYOTA Sienna??（偷偷買回來山土匪時還未去訂TOYOTA Sienna）

哇靠買到這台之前車主改了晶片好像吃了大力丸一般....超能跑的!

當我手頭緊時我老婆到時候不一定又要我把山土匪賣掉....

到時候再說吧!!!

買回的7人座山土匪車況一流只跑8萬多引擎狀態比我之前的好很多！

oyola1320

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3842樓

2012-07-22 6:32

c大版主你好，我最近要買Santa Fe 2.2 4WD，去看了車之後，業務開給我的菜單：

數位電視+衛星導航+側踏+全車隔熱紙+腳踏墊(含第三排座位的)+托盤+第三排座椅+HUD抬頭顯示器+前方感應雷達+避光墊+乙式全險

請問C大這樣開125.5萬會不會太貴~~~謝謝~~

liankuan2003

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3843樓

2012-07-22 9:40

1豐田正史 wrote:
敢問cchsux大您...(恕刪)

大大買車像買玩具一樣
真是佩服了
常這樣換車
不會很傷錢嗎?

cchsux

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樓主

2012-07-22 19:22

抱歉...你說的應該是新款eVGT,我的是上一代的CRDI...

所以對於現款的價格,我是完全沒去了解過,但若是要推薦好業代,這我倒是可以幫忙!

我版上這位上過非凡新聞,外號"郭冠軍"...就是把土匪遷到我家害我的人~"~

oyola1320 wrote:
c大版主你好，我最近...(恕刪)

現代郭先生

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3845樓

2012-07-24 16:29

我那有~~~~~~~~~問題都解決了嗎呵呵

過山刀

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3846樓

2012-07-26 0:51

各位大大你們好,我是這星期5才能牽到車的未來土匪
修車修了16年經驗的我,可能是最早種土匪的毒的吧
因為在土桑剛出的時候做過1年的南陽業務,知道柴油的絕對優勢
也曾不小心的在台北當過賣車的新人王,(當時的我死都不賣汽油車,哈)
所以要換車的時候我只看土匪這台車,本來以為我的專業知識已經夠強大了,
直到看到這個網頁(花了我好多個晚上才看到270樓)才知道,根cc大大比起來
我還真是井底之蛙哈哈,以後希望能跟各位大大多多交流養車經驗喔

過山刀

過山刀
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3847樓

2012-07-26 1:16

cc大大,請教個問題,想了好久還是想不通
我曾經開過修車廠,那個時候在台北還小小有名氣
因為我自認很瞭解汽油引擎,我可以汽車不改裝每桶有多跑50-200公里以省油出名
也曾經有本田的廠長來詢問我調哪裡怎麼可以那麼省油
因為一個簡單的理論,如何讓最低轉數發揮出最大扭力跟速度(順便說一下,真的省油的方式是讓扭力提早發揮出來)問題來了,我之前幫客人用的機油是0w-50的,但是看過別的網站說柴油車的機油要特殊的,我就搞不懂了,以機油的型態來說不外乎是他的流動性跟油膜承受高壓的韌度,而柴油引擎的原理我也大概董一些,當然不敢跟cc大大比,只是柴油跟汽油因為點火方式不同以外,其他絕大部分柴油引擎有的汽油都有阿,
所以搞不懂為何不能用那隻機油,cc大大在起開導一下下吧
ps不筆戰,因為那隻機油家在汽油車內0-100可以縮減1-2秒,也能讓同車款同速度降低50-200的轉速,甚至我客人還是過尾速多快30公里,所以特愛那隻機油

cchsux

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樓主

2012-07-26 16:03

過山刀 wrote:
cc大大,請教個問題...(恕刪)

這位兄台....這暱稱真的很殺喔^^ 光聽就讓人肅然起敬....看到您的經歷更是可以肯定這一點...
相對於您對車的理解....小弟我恐怕只是一介庸才而已~呵呵....

先說, 我對機油沒啥研究...但是樂於把我知道的跟你分享!

對新世代的柴油引擎來說, 符合ACEA C3是唯一的要求....

C3是為了用於裝置DPF及TWC的高性能汽油及輕型柴油引擎，這油品可增長DPF及TWC的耐久性。
Low/Mid-SAPS：Sulphated Ash, Phosphorus, Sulphur. 硫灰分、磷、硫
DPF：Diesel Partuculate Filter. 柴油粒子濾器(土匪CRDI有, 但是現款土匪eVGT則無)
TWC：Three Way Catalyst. 三相(元)催化觸媒(山土匪CRDI的這一部份已經跟DPF合而為一了)

再提一個十之八九都會被誤解的問題, 所謂ACEA C3並非一種認證(跟API不同), 它只是一種對機油成分含量的"規範"!只要油品符合該規範,油商就可以自行標示為ACEA C3,就算原廠賣的油也是一樣,是不是C3...一切都是自由心證而已...

可是,問題就在於你的2012 Santa Fe eVGT並無DPF....所以對於機油等級的要求就沒有像CRDI這麼雞歪~"~

再則談到黏度的問題....目前柴油車專用機油的認證應該主流都是5W-30(MB229.31/229.51, VW504/507),其他有部份油商有作5W-40的,可是這些機油通常就不會被VW所認證(一般標示是符合該規範而非取得其認證)....你這種0W-50的確實少見,但我認為以土匪eVGT而言, 應該也沒有問題! 只是SM/CF-4以上的等級要求,我認為是必要的....

剩下的問題就只有機油的物理特性而已, 黏度高/低, 聲音大/小,拉轉快/慢,壽命長/短....彼此消長....只要符合個人用車環境與習慣,我個人認為這是沒有任何爭議的....

但是, 你現在卡到原廠保固的問題.....就不是任何人能給你建議的了.....!!!

PS.不免俗的,還是要恭喜您牽新車喔...歡迎來我版上開箱^^

過山刀

過山刀
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3849樓

2012-07-26 22:08

開箱文......看來難了,其實我是電腦白痴,就連這個會員也是拜託我家女土匪拜託了很久他才幫我用的
所以更別說貼圖這種高難度的"姿勢"了,但是我倒是很欣賞你的原因是,不依改車而改車,是為了理論而改車,這前後者的差距粉大,而我也有一堆理論想搞在土匪身上嘿嘿,至於你說的機油號數沒記錯的話在4年前就已經是SM-CG的等級了,至於-多少我不知道,但CC大大說的對伊器等保固後再說吧,炫耀一下依我所知台灣目前只有賓士指定的亞拉機油再來就我這某某某某機油有這個等級喔,
J大偷偷跟你說喔,你的台客之王很可能被我取代喔,我現在是作LED的,有一條小小的生產線,所以啦,你的電子花車我可能粉快就追過你變鋼管花車了,哈哈,目前牽到車第一步當然是改飛行燈,因為看過極速系列的電影就深深的迷上開快的時候底盤發光的感覺,感覺真像貼地飛行(但是塞車的時候千萬不能開要不然就變烏龜爬行了)我會請我的生產線幫我設計一些燈具,到時再請我家女土匪幫我貼吧

過山刀

過山刀
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3850樓

2012-07-26 22:27

O大,我跟你一樣是這個月牽車的,在南陽當過業務的我,我只能說無論買任何東西值得就好,只要我不是買最貴的那個人那都OK,因為賣車條件每個月都不一樣,依這個月而言就我所知這個月強迫送的那些+上0利率貸款的話其實業務是沒啥彈葯跟你談的,如果沒0利率他的獎金也了不起送你第3排座椅,所以你+上乙式全險......等東西,相信這業務應該是被砍得哀哀叫嚕,這個是我自己心算的所以不是很準,所以參考就好了喔,